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111.
城市交通控制系统交通效益评价指标及其关联性研究 总被引:2,自引:1,他引:2
从系统运行效果评价的角度,建立城市交通控制系统交通效益评价指标体系,采用模糊聚类的分析方法,对指标体系中的19项指标进行关联性分析。研究成果为交通控制系统评价指标体系的建立和控制系统运行效果的评价提供了理论依据。 相似文献
112.
异丙酚由于其起效快,恢复快而安全的特点,并有独特的止吐和平定情绪作用,越来越多地被采用于门诊及病房一些短小手术,但其本身缺乏镇痛作用。本文采用了异丙酚与氯胺酮及阿片类短效镇痛药芬太尼复合麻醉,并对两组结果进行比较。 相似文献
113.
针对某地铁曲线路段钢轨波磨频发的问题,现场测量了20处钢轨的波磨,并以该实测的波磨作为激励,利用车辆—轨道耦合动力学模型,研究波磨对轮轨系统动力特性的影响规律。结果表明:该地铁波磨的纵向长度为1.5~3.0m,最大波深为0.2~0.4mm,波长范围在140~200mm,接近或者达到钢轨打磨限值,但是轮轨系统响应并未超限;波磨波深与轮轨垂向力、轮对垂向加速度和钢轨垂向加速度都没有明显的对应关系;波深时变率与钢轨垂向加速度没有明显的对应关系,但与轮轨垂向力和轮对垂向加速度都有较明显的线性对应关系,波磨波深变化快的位置,即波深时变率的峰谷值附近,都对应着轮轨垂向力和轮对垂向加速度的极值。由于波深时变率与轮轨垂向力和轮对垂向加速度之间有明显、一致的线性对应关系,基于波磨波深时变率的钢轨打磨标准比基于波深的打磨标准更加直观和合理。 相似文献
114.
文章针对高速公路施工期间的环境监测情况进行研究,对项目施工期环境监测的重要意义及主要目的进行了阐述,并结合高速公路环境监测的特点,以渭源(路园)至武都(两水)高速公路为例,从监测因子、监测点位的确定等方面着手,阐述了监测方案制定的程序,为监测工作的进行提供参考。 相似文献
115.
目前在沥青路面交工、竣工验收时,常规的方法是将沥青路面弯沉实测值与设计值进行比较后来进行判定,这个方法虽然简便,但也存在着先天不足.故对其不足进行分析.提出将实测值与路面结构在检测荷栽作用下的理论计算值进行比较后判定的新方法,该方法物理意义清楚,方法简单明了,可以在沥青路面弯沉指标的判定中加以应用. 相似文献
117.
118.
H201A型化器与SY492Q-4型汽油机相匹配,其主油系,怠速系,省油器,加速泵及点火提前角都需作些调整,调整后使发动机在各种工况下工作特性稳定,功率,扭矩,油耗及排放等都能满足性能指标。 相似文献
119.
120.