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本文探讨了工程项目快速估价的客观形势,对模糊数学在工程估价中的运用作了进一步研究,建立了科学的数学模型。通过实例证明,该模型具有高效,简便易行的优点,为工程项目快速估介研究提供了参考。 相似文献
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“混合交通双向两车道”公路的安全问题集中反映为:设计行车速度低与以高速通行为特征的现代交通的矛盾;长期潜在的质量缺陷与发挥公路正常使用功能的矛盾;公路安全设施建设滞后与维护公路通行秩序的矛盾,这些矛盾冲突的结果就会酿成交通事故。 相似文献
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Glaucomaischaracterizedbyaprogressivede-fectofvisualfield,ana1terationinappearanceofopticnerveheadandalossretinaganglioncells.Themechanismsmediatinggang1ionsandtheirfiberslossarenotclear-Mechanicalpowerofin-traocularpressure(IOP)isnottheonlyfactortocausethedamagebecausethereisaprogressivelosingofvisualfie1dinmanycasesafterIOPbeingloweredtonormalrange".'>.Alotofdatashowthatdecreasedbloodsupplyofretinabecauseofel-evatedIoParethemainfactorsthatleadtoretinaandopticnervedamageaswellasvisualfield… 相似文献
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为构建城市轨道交通系统脆弱性因素辨识模型,本研究整合DEMATEL、ISM、 ANP 三种系统分析方法对城市轨道交通系统脆弱性进行分析研究.通过分析城市轨道交 通系统的典型事故,从系统的角度出发,提取通用典型脆弱性因素;使用DEMATELISM- ANP 方法构建城市轨道交通系统脆弱性辨识模型,整合脆弱性因素的特征与脆弱 性因素间的相互影响方向与强度大小,因素的层级结构与因素的相对重要性,确定城市 轨道交通系统脆弱性的递阶层次网络结构模型;根据递阶层次网络结构模型的分析结 果,将城市轨道交通系统的脆弱性因素分成驱动、链接、依赖、独立四类脆弱性因素.研究 结果表明,该模型切实可行,能够对城市轨道交通系统脆弱性进行量化分析. 相似文献
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为给寒区冰雪期交通资源的优化配置提供理论依据,对居民出行方式进行了综合评价.从出行者的安全性、效率性、经济性、舒适性等四个方面构建了评价指标体系,进而构建了寒区冰雪期居民出行方式的综合评价模型;然后对哈尔滨这一典型寒区城市其冰雪期的居民出行成本与效益进行量化,运用主成分分析法,借助SPSS软件,标定了模型参数;以哈尔滨为案例,对冰雪期不同出行方式的优劣性进行了评价.结果表明,冰雪期哈尔滨居民出行方式总得分为3. 99,其中居民选择地铁出行的得分最高,为1. 15,即地铁的出行总成本最小,所以,可将地铁作为寒区的主导交通出行方式并大力发展. 相似文献