雕塑中国第一大桥奉献世纪桥梁精品--江阴长江公路大桥主桥下构施工概述

国家主席江泽民题写桥名并出席通车仪式的“江阴大桥”是主跨为1385m，一跨过长江，中国第一、世界第一的钢悬索特大公路桥。本文综述了中港二航局在承建大桥下部结构（A标、B标）的施工中，根据工程规模大、合同期短、技术含量高、地质条件复杂、施工难度大等特点，运用系统工程原理，健全质量保证体系，坚持技术领先，优化要素配置，精心雕塑中国第一大桥，取和单位工程质量评价比全优的佳绩。     

铁路客运专线隧道修建技术

研究目的:通过对客运专线隧道设计、施工各个方面的分析,总结归纳形成铁路客运专线隧道的关键修建技术.研究结论:空气动力学问题、断面及支护参数的确定、洞口型式、防灾救援、结构耐久性、防排水标准、施工方法等是铁路客运专线隧道的关键技术,采用扩大隧道面积和选择洞门型式或设置缓冲结构解决了隧道空气动力学问题,设置救援通道、紧急出口以及系统防灾救援设施解决了防灾救援问题,采用一级防水标准、耐久性混凝土以及合理的施工方法保证了施工和运营安全.     

商业地产开发与汽配市场运作

尊敬的各位商会领导、各位企业家、各位汽配同仁：大家好!我是浙江天德控股集团有限公司汽配城事业部总经理肖春华。我把我做商业地产开发与汽配市场运作的经验向大家做个汇报。我们的汽配城是怎么来的？我认为是被别人压出来的，汽配城的发展历史大概在90年代的中后期，亚洲金融风暴以后，经济调整汽配城出来了。90年代中后期老城的改造，我认为是被动的牵引形成了今天的汽配城。当世纪之交来临之际，中国加入了WTO，政府行为做了一个招商引资的情况下，汽配城开始规范。     

突发中断条件下轨道交通客流疏运路径集模型

分析了城市轨道交通路网的某车站或者区间发生突发中断事故后的客流特点,并以轨道交通系统的中间折返站设置以及应急交路的开行为基础,建立了客流疏运的最优可行路径集模型,并进一步详细设计了对该模型进行求解的针对性算法,并阐明了该模型在安全顺利地疏散旅客方面的应用价值。     

关于强化车务段安全管理的思考

分析在路局直管站段体制下，车务部门安全管理组织结构、专业技术管理、自主管理权限、应急处置能力等方面存在的问题，并提出解决对策。     

基于DMAIC方法的“共享汽车”纠纷应对体系优化设计

基于六西格玛理论中的DMAIC方法对“共享汽车”用户纠纷应对体系进行优化设计，利用KANO模型与问卷调查评估用户需求，通过市场调研明确问题与主要纠纷场景，结合技术与市场发展趋势分析改进方式，最终针对用车流程的各个阶段，在现有机制基础上优化设计了纠纷预防机制或处理流程以及辅助平台。通过设计使“共享汽车”出行服务在用户纠纷应对上更高效、合理且发展性更强。     

煤灰湖中浸水路堤稳定性有限元分析

采用ANSYS有限元分析方法，对煤灰湖上填筑的路基进行了稳定性及经济性分析；通过对路基模型的模拟，对比分析了不同砂砾垫层厚度及水位变化对路基稳定性的影响，为煤灰湖的路堤设计提供参考。     

路用水泥混凝土坍落度经时损失试验研究

路用水泥引气混凝土使用非常广泛，但其坍落度损失却一直是有关建设施工单位比较棘手的问题。针对引气水泥混凝土路面，分析了混凝土坍落度损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了水灰比、减水剂、引气剂以及混凝土所处状态对引气混凝土坍落度损失的影响。此外，还对如何控制混凝土坍落度的损失提出了自己的一些见解。     

抓好源头管理，认真开展“与产品有关要求的评审”和“设计和开发输入评审”工作

正确理解与产品有关要求的评审和设计开发输入评审的联系和区别，抓好源头管理，使产品满足和超越顾客的期望．     

青银高速克服桥头跳车技术措施

高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别，但由于多种因素．桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大，直接就可能引起安全问题，车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力．这样就可能造成意想不到的后果：当桥面结冰时．跳车还可能使车失控、滑移并引发意外事故：在繁忙的高速公路运行中，桥头跳车会严重影响车辆的正常运行速度．降低道路通行能力．给当地的交通运输、经济发展造成不利影响，桥头跳车还会造成桥面损伤，车辆本身也会因跳动的冲击而受损。