不良地质条件下隧道快速掘进钻爆技术研究

充分认识新奥法的岩承理念,运用爆轰波和地震波的传播规律,采用非对称复式掏槽和分区组合起爆网络,有效地分解爆破作业中的最大单段药量;在土石分界围岩浅埋段隧道掘进爆破中提出了导管要长、扰动要轻、周边要控、测量要全、锁脚要够、支护要快、仰拱要跟的七项原则下合理进尺,由传统的每循环0.6 m提高到2.4 m,缩短了工期并节约了成本。     

无缝线路故障处理对纵向力分布的影响

就目前国内处理无缝线路胀轨和断轨的方法，进行了理论分析，提出了消除或减小纵向力峰值的方法和建议。     

中低速磁浮车辆限界及设备限界研究

合理的限界计算方法对中低速磁浮交通的工程化具有重要意义,但关于磁浮交通的限界计算尚处于起步阶段,文章参考现有限界计算标准及方法,针对磁浮车辆的结构、运行特点,对中低速磁浮车辆限界和设备限界进行了研究。重点介绍了限界计算的计及因素、方法、计算截面的确定以及计算公式。     

中低速磁浮列车牵引特性分析和计算

磁浮列车牵引特性具有特殊性,直线电机法向力会影响悬浮稳定性。文章对中低速磁浮列车牵引特性进行了分析和计算,并综合了两种情况确定了牵引电机的额定输出功率。     

民主与全球治理的新思维--戴维·赫尔德《民主与全球秩序》评述

本文通过对英国著名学者戴维·赫尔德<民主与全球秩序>一书的述评,着重从共和主义与自由主义张力的角度阐发了民主的模式及其现代含义,特别是揭示了自由主义民主的内涵,分析了现代国家观念与民主观念之间的张力及蕴藏在其后的"国家主权说"与"人民主权说"的争辩以及自由主义民主国家对两者的调和,最后对"世界主义民主"进行了评论和展望.     

如何防治SMA路面施工中的离析

通过对沈大高速公路改扩建路面施工过程中遇见的混合料离析现象的产生原因及预防方法进行总结,提出解决方法以供大家借鉴.     

CAPP全信息输入模块的研究与开发

介绍了基于特征的ＣＡＰＰ信息输入的基本思路；提出了全信息输入法的概念及其分析说明；讨论了全信息输入模块中零件的特征编码技术；最后给出一个轴严零件的全信息输入法的实施范例。     

港航工程施工危险源的识别探讨

港口工程属于高风险的工程建筑,为了保证港口工程管理生产的安全进行,就需要对重大的危险源进行识别,同时这也是防止重大事故出现的基础条件。基于此,本文重点对港航工程施工危险源的识别进行探讨。