汽车车轮失效判断依据的研究

针对汽车车轮离心式弯曲疲劳试验机，以试验数据为基础，提出了以试验转速变化率为依据的新的车轮疲劳失效判断依据。     

基于GIS的城市交通安全管理研究

城市交通安全管理已引起普遍关注，作为一个系统，它涉及互诸多方面的信息和因素，地理信息系统GIS技术以其强大的处理空间地理信息功能在城市交通安全管理系统中发挥着重要的作用，章介绍了基于GIS的城市交通安全管理系统的设计思路，组成和应用。     

综合后被控制盘（IBP)设计问题的探讨

综合后备控制盘（IBP）的结构设计需要以满足室内空间的大小、盘面的内容布置,台面设备的尺寸和柜内设备的安放为设计基础,以人机工程学为设计原则。IBP以硬接线的方式引入外部信号,通过指示灯的亮/灭或蜂鸣器的声响表示外部信号的变化。外部为无源空节点方式时,由IBP内的电源模块提供指示灯的点灯电源;外部为有源节点时,由外部的相关各个系统提供信号电源。IBP提供符合各相关系统要求的触点引入其控制回路,实现对现场设备的控制功能。     

快速加载基桩试验法——一种新型试桩法

文中介绍的试桩法,不同于国内的"高应变试验法",称为"快速加载试验法"。此法对桩头的加载时间要比高应变试验法长,做到能够忽略波在桩体中的传播现象,不需用波动理论来分析,因而计算简单,同时它试验耗时少,成本低,是一种较有发展前途的确定单桩坚向抗压静承载力的好方法。目前在国外已应用较多。     

有频率约束的船体结构优化设计

为完成某集装箱船艉部结构设计,建立具有频率约束的船体结构优化设计模型,采用不同的优化方案对艉部结构进行优化,在工程造价基本保持不变的条件下,使优化后的结构不仅固有频率满足频率储备要求,而且其构件分布更为合理。     

轨道施工造价管理关键控制点及应对思路

本文介绍了厦门轨道1#两站两区间施工造价管理中的量价核算、方案优化、工程变更等关键控制点以及应对思路。     

船体结构静动态协同优化设计(英文)

论文集成静态、模态和动力响应分析,建立了船体结构静、动态协同优化模型.在系统级优化模型中,以单学科最优解和多学科最优解之间的差异最小化为目标.该目标函数不仅消除了多个目标之间的量纲和数量级差异的影响,而且扩展了协同优化算法的应用范围,由原来的单目标优化扩展到了多目标优化.并与子系统级优化模型构成二级协同优化算法架构.采用多岛遗传算法进行优化求解.对集装箱船艉主甲板进行了静、动态优化设计,分析表明本文所采用的优化算法能应用于工程实际.     

关键路径法在电气化铁路工程进度管理中的应用

简述现代项目管理理论进度管理的基本过程和方法;结合电气化铁路施工的实际情况,介绍关键路径法在电气化铁路施工进度管理中的实际应用。     

接触网交叉式线岔平面布置

线岔是保证电力机车受电弓能由一支接触悬挂顺利地过渡到另一支接触悬挂的转换设备,线岔安装调整是接触网施工的一个关键环节,线岔安装工艺是否符合要求将直接影响机车的运行情况。结合多年施工经验,分析了各类交叉式线岔平面布置的特点,论述交叉式线岔平面布置的基本原则及其应用。