舰艇设计影响研究

总体设计师的一项重要任务是评估未来装备和费用对海军的价值。这需要进行一系列舰艇可行性研究。确定研究与研制优先次序或制定新舰任务需要书通常就是进行这些研究。本文讨论基本的舰型设计变化如何改变舰设计影响研究结果。     

进口摩托车选购攻略(上)

一直以来,进口摩托车都是摩迷们津津乐道的话题,中国入世一年多来,进口摩托车的关税下调更是为大家所关注。最近,本刊收到许多读者的来信和电话,询问何时何地能买到进口摩托车。为此,本栏目将《进口摩托车选购攻略》分两期刊载,就读者关心的问题作了一些介绍,对文中提到的车型也尽可能地配了图片并提供了目前市场零售价。挂一漏万,失误难免,若读者认为有一定的参考价值,编者将不胜欣慰。     

台湾高速铁路的修建计划与模式

介绍了上前正计划修建的台湾高速铁路的概貌、主要指标、修建进度和招标有关情况。     

供体腓骨切除后踝关节的生物力学研究

118例供体腓骨中上段部分切除患者,对其中的50例进行了1年～8年的随访。对随访病例作了双侧踝关节的临床功能、足弓及X线片检查,并用自己研制的踝关节功能测定仪,检测踝关节的主动运动肌力及运动幅度,进行双侧对比。对各项检则结果进行了分析讨论,综合评议得出结论:切取腓骨中上段一部分对踝关节功能无明显影响,证明腓骨作为供体是可取的。     

重庆摩企发力踏板车

据悉，洛阳北方易初摩托车有限公司生产的大阳DY100-A摩托车近期顺利通过国家质量监督检验检疫总局专家组出口免验资格审核，从而成为目前国内汽车、摩托车行业唯一获国家出口免验证书的产品。     

地方造船业异军突起：我国造船业形成“三足鼎立”新格局

正当我们为国际竞争力下降,企业发展后劲不足感到困惑的时候,地方造船业异军突起。其手笔之大,动作之快,令人难以置信。 新世纪正向我们走来,如何“破斧沉舟,拼死自救”、“再创辉煌”,这是一个不容回避的问题。“成事在天,谋事在人”,中国船舶工业总公司20年来走向世界的历史证明了这一点。今天,地方造船企业快速发展的事实又证明了这一点。希望通过这篇短文,能够给我们留下一些启示和深层次的思考。     

维也纳气候模拟室

维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车，目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造，即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m，2个模拟室连接时长度达100 m，可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h，气温由原来的-50 ℃～+50 ℃扩展到-55 ℃～+60 ℃。模拟室的任务量，UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%；UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助；2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源　译自《R&m》2000，№7，25 刘凤刚　校     

船体非线性波浪载荷的水弹性分析

本文采用水弹性分析方法研究船舶在规则波及不规则波中迎浪航行时的结构动力响应（运动、剪力和弯矩等）。确定流体载荷时应用了扩展的切片理论，其中计及由于船体的非直舷、剖面吃水的瞬时变化和船体振荡的非简谐特性所导致的非线性，同时还考虑了波浪冲击、出水和上浪的影响。运动方程是在时域内步进求解。数值计算结果与规则波中的模型试验相比较，符合程度令人满意。