深埋硬岩隧洞围岩变形量分形结构研究

针对深埋硬岩隧道地质灾害和围岩变形的问题,本文结合工程实例,首先分析推荐线路隧洞情况,然后介绍深埋硬岩隧洞围岩变形量分形计算方法,并且明确具体的分形特征,最后与计算结果相结合推荐线路隧洞TBM适宜性分析,希望能够提升本次工程施工的科学性和合理性,为相关人员提供借鉴。     

斜交支承连续箱梁剪力滞效应的梁段有限元分析

选取二次抛物线作为剪力滞翘曲位移函数,用能量变分法导出双室箱梁剪力滞控制微分方程。通过分别建立单元两端支点处和梁轴处位移之间的变换关系,考虑弯曲、约束扭转及剪力滞变形之间的耦合关系,提出一种适用于斜交支承连续箱梁剪力滞效应分析的梁段单元。对一斜交支承3跨连续双室箱梁模型的计算值与ANSYS壳单元计算值和实测值均吻合良好,证明该单元是可靠的。详细分析斜交支承角度变化对斜交支承3跨连续箱梁剪力滞效应及内力分布的影响,结果表明:与常规支承箱梁相比,斜交支承箱梁的剪力滞效应更为显著;控制截面的弯矩和剪滞力矩均随着斜交支承角度增大而减小,但双力矩却随斜交支承角度增大而增大;荷载横向作用位置对双力矩的分布有显著影响;剪力滞和约束扭转引起的翘曲应力在总应力中占较大比例,设计中必须认真对待。     

大跨径桥梁护栏的沿革与研究

该文阐述了桥梁防撞护栏的沿革,并介绍了护栏的标准和钢结构护栏的形式/表面涂装、材质及连接方式。     

HD200型装配式公路钢桥测试

2006年11月20日~22日,浙江省台州市黄岩区建设局在台州市主持召开了浙江力新重工机械有限公司生产的HD200型装配式公路钢桥评审会,出席会议的有:台州市质量技术监督局黄岩分局、台州市交通战备办公室、黄岩区交通局、黄岩区科技局、黄岩区公路段以及负责该厂钢桥监造与技术咨询     

合宁路小西冲互通原路面结构拼接病害检测与评价

路面结构拼接部位病害是公路扩建工程中常见问题。因设计、施工方面的差异,前后施工的拼接路基、路面存在过渡区,这个过渡区是病害发生的潜在区域。文章针对合宁与合安高速原匝道拼接位置出现的病害进行了现场检测和评价,分析病害出现的主要原因,提出了同类工程设计、施工中应注意的关键环节。     

桥面铺装的破坏形式及防水处理方法研究

文章对桥面铺装的破坏形式进行研究,并对大量倾撒盐类融雪剂的桥梁进行分析和检测,提出桥面铺装防水处理方法。     

基于静载试验的既有石拱桥技术状态评定

修建于上世纪的石拱桥大部分已经进入超期服役阶段,其技术状态直接影响车辆通行安全,而结构参数的变异性以及结构响应理论值的不确定性给桥梁评定造成一定困难。本文以一座石拱桥为试验对象,提出了一套适用于既有石拱桥技术状态的评定方法。该方法融合了外观调查、静载试验两者的优势,通过分析施加荷载与结构响应的关联程度推断桥梁的承载能力。     

赛车变速箱

各位编辑们： 你们好!本人对汽车知识是一知半解，有几个问题想请教下你们： 1．假如在中国大陆想购买一辆法拉利360，可以通过什么渠道购买？又或者需要什么手续？去哪里订货？     

跨座式单轨交通预应力轨道梁的静载试验

针对重庆轻轨较新线二期工程和3号线,特进行新型跨度为25 m的直线预应力(PC)轨道梁1∶1模型静力抗弯试验研究.介绍试验梁的试验情况,如荷载布置、加载及测试设备、测试内容、测点布置、加载制度;得出静载试验结果,包括挠度试验结果、应力试验结果和结构校验系数;最后给出25 m直线PC轨道梁的静载试验结论.试验结果表明,该新型PC轨道梁可以应用到实际工程中去.     

旧水泥混凝土路面改建中的新技术与方法的研究

我国水泥混凝土路面建于60年代中期，目前大多接近和超出设计年限，如何改建旧水泥混凝土路面是目前交通领域的一大课题，也是一项复杂的系统工程。主要体现在，原路面处理，边坡植被处理，废料清运、重新利用等环境保护问题。以合宁高速公路小西冲试验段为例，介绍旧水泥混凝土路面改建中采用的新技术以及工艺流程。