湛江救助站工程设计特色综述

通过对湛江救助站工程的回顾,全面总结本工程的设计特色,促进工程技术交流和合作.     

路拌二灰碎石土基层施工工艺

结合实际施工对路拌二灰碎石土基层施工工艺作了详细的论述.     

高温不下火线

梧州港务有限公司江心作业区电站煤炭装卸班全体员工,他们识大体、顾大局,不怕酷热高温天气,仍然战斗在生产第一线,以优质、高效、快捷完成当月煤卸量3万多吨,受到了厂方船方的好评.     

小型施工机械在香港的使用现状与在大陆应用情况的比较

就香港广泛使用小型机械施工技术的情况,对比分析了大陆目前施工机械应用的现状和不足,并就将来大陆推广应用小型施工机械技术提出了自己的看法.     

赴比学习杂谈

<正>由交通部财务司组团,大连港、宁波港、上海港、厦门港等23名同志参加了赴比利时培训,2月24日到达比利时安特卫普市,3月27日离比,为时33天。 本次培训的内容是学习安特卫普港及有关港口,航运企业的财务信息管理经验。有关专家、教授为我们介绍了安特卫普港的现状,讲授有关财务信息管理等。 在财务信息管理方面,安特卫普地区有比较先进的经验。如作为母公司的阿拉斯公司对其子公司有一套严格的管理方法,并严格遵守两项宗旨:一是不希望成为最大的航运公司,而成为服务最好的公司;二是充分体现他们的国际精神与整体精神。他们     

论国际不定期船经营方式的变革——对国际航运期货的探讨

当今国际航运市场的搏奕从传统的现货市场向期货和现货相互并存、相互影响的方向发展,国际航运期货交易已经成为航运企业在涨跌轮回的干散货市场中研判未来市场走势、对冲市场风险、锁定利润、投机盈利的重要手段之一。论文针对国际航运期货问题作了深入的探讨。     

电动汽车减速器啸叫噪声的双目标优化

为降低电动汽车减速器的啸叫噪声,采用齿形修形和齿向修形相结合的齿面修形法,并提出了一种齿轮传递误差和齿面接触应力双目标函数优化模型,对修形参数进行优化。结果表明:采用优化后修形参数进行修形后,电动汽车双级减速器的高速和低速齿轮副的传递误差最大变化量分别降至0.15和0.48μm;最大齿面接触应力分别为700和980MPa,达到了降低传递误差和改善齿面接触应力的预期目标。最后,将减速器安装在整车上进行齿轮优化修形前后的噪声声压级对比测试,结果表明:经齿面优化修形后,驾驶员右耳处噪声声压级峰值降低了7.3d B,啸叫噪声得到了有效控制。     

钢管格构柱临时支架在桥梁更换盖梁中的应用

临时支架的搭设在桥梁维修时,是一项十分重要并且具有难度的技术,特别在桥梁更换构件中,起着决定性的作用。由于普通满堂式支架或抱箍等,在一些工程中受地形、构件强度等限制,采用钢管格构柱临时支架成为最经济、合理的选择。为了计算分析钢管柱格构式临时支架在支撑桥梁上部结构,更换盖梁中的安全应用,依托工程实例,进行精细荷载导算,重点对临时支撑的整体稳定性、单根杆件稳定性及承载力、地基基础承载力等指标进行验算和分析,以满足实际工程需要,也为其他类似工程提供了重要的理论依据和实际经验。     

基于人口统计学特征的公路桥隧工程施工班组安全管理模式研究

为了解决公路施工安全管理的源头问题,从一线施工班组安全管理入手,选择专业化程度 高的桥隧工程施工班组为研究对象,运用人口统计学特征分析方法,结合公路工程施工班组管理 特点,得出影响施工班组安全管理的重要因素;通过对各影响因素与班组安全管理的关联性分 析,建立了公路施工班组安全管理建设模式。对55 个施工班组、530 名桥梁施工人员、375 名隧 道施工人员开展信息调研及问卷调查,结果显示桥隧工程施工班组人员以男性为主,受教育程度 不高,流动性大,施工经验丰富,基本具备安全意识但缺乏安全技能。针对这些问题,提出了当 前环境下以班组组织建设、班组制度建设、班组保障建设和班组现场管控为核心的施工班组安全 管理模式,以及相关措施和建议。