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改进非参数回归在交通流量预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
实时、准确的短时交通流量预测是实现交通控制与诱导的关键。结合模式识别的思想,提出基于模式识别的非参数回归算法,并将之应用于短时交通流量预测,最后用仿真试验检验了方法的有效性,仿真试验结果表明,该方法具有较高的预测精度。 相似文献
572.
海岬型散货船是跨洋海运大宗散货的主力。此文介绍了计算海岬型散货船航次载货量的步骤,分析了影响载货量的诸多因素,特别提及中垂的不利影响及航行途中货舱污水排放可能带来的载货增量,以及淡水存量和压载水余量的控制,并就航次最大载货量的确定及所受的制约作了说明。 相似文献
573.
导致工程超概算的原因很多,如宏观经济政策的变化、不可抗力的影响、工程的变更以及工程可行性研究费用的估算不足等。随着城市化进程的加快,绕城和延伸线等高速公路规划向城市靠近,高速公路建设所需拆迁管(杆)线的数量及拆迁难度随之增大。其拆迁费用的估算,值得探究。该文介绍的有关经验可供类似工程参考。 相似文献
574.
575.
范建民 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
稀浆封层产生于20世纪30年代的德国,它最初是将细砂、矿料、粘土组成的混合料与水及直馏沥青充分拌和后摊铺与普通公路路面上。20世纪80年代后期引入我国的稀浆封层是有一定级配的骨料、乳化剂、沥青、 相似文献
576.
577.
578.
579.
Surf-riding/broaching is one of the five stability failure modes to be included into the International Maritime Organization (IMO) second generation intact stability criteria (which are risk-based stability criteria) that can ensure the safety of ships in actual seaways more effectively. This study focuses on the influence of wave surge force prediction accuracy on surf-riding/broaching vulnerability criterion check result. Firstly, it is demonstrated that the wave surge force prediction method adopted in the current vulnerability criterion check procedure is not accurate and may lead to wrong conclusions. The experimental data from captive model test and the numerical result based on 3D panel method both indicate that the diffraction effect must be considered to correctly predict the wave surge forces. Besides, sophisticated methods are not suitable for Level 2 vulnerability criterion check due to their complexity. Therefore, an empirical formula for wave surge force correction based on sample ship calculation results is proposed. The proposed empirical correction formula can effectively improve the vulnerability criterion check accuracy and thus contribute to the design and safety of the ships which are vulnerable to this stability failure mode. 相似文献
580.
"互联网+"趋势下,网约车等新型出租汽车运行模式发展迅速,本文通过剖析乘客、驾驶员和行业管理部门三方需求,对不同出租汽车运行模式进行综合分析,提出了基于"互联网+"的网约车节能效果评价方法,形成了网约车发展的政策建议,为出租车行业的健康发展提供技术支撑。 相似文献