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91.
以四川某市的软土地基处理为例,对水泥粉喷桩加固软土地基的设计与施工、复合地基承载力和沉降等问题进行了探讨。 相似文献
92.
93.
混凝土板收缩徐变引起组合梁截面内力重分布,传统求解方法的基本方程在本质上为第二类Volterra积分方程,求解时通常用一些简化假定,将积分转化为微分(Dischinger法)或代数方程(Trost-Bazant法),结果存在偏差。不简化积分方程,用数值积分推导其在时间序列上的代数表达式,并推广至考虑混凝土弹性模量随时间变化的情况;用一阶的复合梯形求积公式和1天的时间步长,足以满足工程计算精度要求。结果表明:组合梁收缩徐变使截面内力发生明显重分布,收缩徐变使混凝土板轴力和刚度发生退化,极大削弱了截面的组合作用,使挠度和曲率明显增加,同时使钢梁的上翼缘处于高压应力状态,很可能引起局部失稳。在设计中须考虑以上与时间相关的不利影响。 相似文献
94.
95.
深圳地铁9号线视频监控系统设计方案 总被引:1,自引:0,他引:1
莫志刚 《城市轨道交通研究》2010,13(5):96-98
基于闭路电视的模拟监控系统已经发展得非常成熟,但当前兴起的数字视频监控系统与之相比,有许多优点。数字视频监控系统具有高智能性和高可靠性,能提供远程访问能力,视频资料的管理、保存方便,而且可以开发升级。深圳市地铁9号线在可行性研究阶段提出采用基于IP网络的数字视频监控系统的设计方案,使数据采集、传输、终端控制实现了全过程数字化,为提高运营效率及降低运营成本提供了强有力的保障。 相似文献
96.
97.
分析南京市公路与城市道路衔接在节点型式、横断面设计等方面的问题,从网络布局、横断面设计、节点衔接转换设计、标志衔接设计等方面提出了一体化指引方案。该方案填补了现行规范中衔接段设计指引的空白,对南京市公路网和城市道路网两张网的融合,公路、城市道路和交叉工程的建设、改造工作具有指导意义。 相似文献
98.
随着国内铁路建设高速化发展,铁路隧道设计长度不断增加,隧道设计难点越来越多.隧道防灾是隧道设计中的重要内容,但目前国内铁路隧道研究中对于防灾设计还不够完善.通过对铁路隧道中常见灾害案例进行分析研究,发现铁路隧道安全运营影响最大的灾害是火灾.然后提出铁路隧道防灾性能化设计准则,该原则可以为铁路隧道防灾设计提供参考.结合实... 相似文献
99.
实体斜坡式结构是天然岸坡起伏不大、坡脚水深较深、大水位差河港码头的常用结构形式.在实体斜坡码头施工时,常因施工期水位低、水流急或施工顺序不当等原因发生局部塌方的岸坡失稳情况.文中对黄石某码头上游段施工期局部塌方引起的岸坡失稳情况进行了分析并提出了处理方案,供其它类似工程设计参考. 相似文献
100.
文章以古龙大桥主桥(85+160+85m连续刚构)为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元软件对其动力特性进行分析,得出成桥状态下结构的自振特性,并采用反应谱法和时程分析法分别计算E1地震作用下与E2地震作用下桥梁结构的受力与位移情况,分析其抗震性能。 相似文献