两次节流循环在丙烯再液化系统中的热力分析

在传统LPG船再液化系统中采用两级压缩一次节流中间不完全冷却循环的基础上提出了两级压缩两次节流中间不完全冷却的再液化循环.结合两种节流方式的压力—热焓（p-h）图进行了理论分析,并且基于丙烯液化石油气船的实例,进行了两种节流方式的热力分析,计算出了再液化系统在一次节流和两次节流时的单位制冷量、制冷系数、压缩机功耗等一系列数据并进行了比较.结果表明,在相同条件下,两次节流循环与一次节流循环相比,单位制冷量提高了1.66％,理论制冷系数提高了2.24％,压缩机消耗的理论功率降低了2.19％.使用两次节流的再液化系统可以减少设备的体积与重量,节约成本与船上有限的空间.     

重型载货汽车变矩器离合器(WSK)系统研究及电路设计

本文通过对我公司某重型载货汽车上安装的ZF公司WSK400液力变矩器离合器系统的研究,介绍了该变矩器离合器电控系统的工作原理及电路设计。     

干线公路与城市结点典型衔接模式及适用性分析

分析干线公路与城市结点衔接模式的影响因素,探讨中小城市和(特)大城市干线公路与城市结点的典型衔接模式及其适用性。分析表明:对于中小城市,衔接模式应能发挥干线公路对城市结点发展的引导、支撑作用;对于(特)大城市,应从系统上统筹考虑干线公路网络与城市道路网络之间的衔接,通过高快路系统的枢纽作用实现干线公路系统和城市道路系统之间的衔接。     

贵阳公交“油改气”宝贵经验

贵阳公交集团“油改气”起步于2005年,当时还没有国产的液化天然气发动机,也没有规模化的液化天然气客车投放市场,仅有的一、二家客车企业也处于研发和小批量试验之中。柴油发动机能不能改装成液化天然气发动机,当年也很有争议,因为它会改变发动机的工作原理。技术人员走访了当时在压缩天然气应用、改装中有很多经验的客车企业和用户后,通过一次又一次成功与失败的总结,终于改装成功,并获得两项专利技术。     

干线公路城市过境方案决策的灰色格序方法

为科学合理地进行干线公路城市过境方案的决策,在已有研究的基础上,结合灰色关联法与格序决策法,提出了灰色格序决策方法.该方法在建立评价指标体系的基础上,采用极值法进行指标的无量化处理,应用熵值法确定指标的权重,并用灰色关联度来度量备选方案与理想方案之间的贴近程度.根据提出的方法,对干线公路G204盐城节点过境方案进行了比选,经分析发现,绕行式的过境模式虽然增加了过境车辆的绕行距离,但从工程经济、环境影响等方面综合考虑,仍不失为一种相对较优的过境方案.应用结果表明:灰色格序法综合了灰色关联法和格序决策法的优点,能更好地反映备选方案间的相对优劣关系.     

3系冰舞海拉尔

这里是气温零下40度的海拉尔,厚厚的积雪下,是冰封的湖面,冻结的湖水像水泥一般硬。在这冰面和雪面之上,是第一次参加宝马冬季驾驶训练营的全新3系。     

箱型桥梁牛腿结构分析及裂缝产生机理研究

文章通过查阅大量文献资料,归纳总结出牛腿常见裂缝的一般特征,并以某城市立交工程为例,采用规范验算方法对其悬臂牛腿进行结构验算,同时采用有限单元法进行牛腿受力分析,结合现场检测中所看到的牛腿裂缝形态,研究牛腿倒角处裂缝产生的机理。     

中小集团企业远程信息沟通模式研究

随着市场经济的发展，很多民营企业已形成跨地区、跨行业经营的集团企业，进而提出了集团内信息互通的要求。针对成长中的中小民营集团企业难以投入大量资金建立真正意义上的远程内联网的实际情况，探讨了几种远程信息沟通模式，提出了利用J2EE技术和少量的资金投入，建立基于Web的信息沟通平台的技术解决方案。     

路堑爆破边坡质量控制技术的发展与分析

分析了路堑爆破边坡质量控制的几个重要技术要素,主要是重视不耦合装药结构的作用,确保预裂爆破成缝及处理好预裂炮孔与前排药包位置的关系.建议在路基设计规范中,进一步强调硬质路堑边坡应采用光面、预裂爆破,提高施工单位露天石方施工技术装备水平,组织有规模的光面、预裂爆破示范工程,开展智能专家设计系统和设计优化技术的研究.