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计算机预确报系统,是一种车站利用计算机网络传递并收发报的快速、准确的列车预、确报系统。它是全路TMIS工程的一部分,其工作过程是这样的: 分局内各站间的预确报通过分局电算中心转发,跨分局的站间确报通过铁路局电算中心转发,跨局的站间确报通过铁道部电算中心转发。 洛阳分局的微机确报是1997年3月投入运行的。首先开通的是洛阳北站,由于洛阳北站是一个新站,没有电务的确报所,微机确报的使用较为迫切。经过运输部门和电算部门的共同努力,于1997年3月中旬试运 相似文献
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针对基于端到端深度卷积神经网络的驾驶行为检测模型缺乏全局特征提取能力以及视觉Transformer(vision transformer,ViT)模型不擅长捕捉底层特征和模型参数量较大的问题,本文提出一种基于深度卷积和Tokens降维的ViT模型用于驾驶人分心驾驶行为实时检测,并通过开展与其他模型的对比试验、所提模型的消融试验和模型注意力区域的可视化试验充分验证了所提模型的优越性。本文所提模型的平均分类准确率和精确率分别为96.93%和96.95%,模型参数量为21.22 M,基于真实车辆平台在线推理速度为23.32 fps,表明所提模型能够实现实时分心驾驶行为检测。研究结果有利于人机共驾系统的控制策略制定和分心预警。 相似文献
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十年前,中国海事局荣登中华历史舞台。
十年来,海事人用青春实践梦想,用奉献书写华章。经受了千锤百炼,终于百炼成钢。 相似文献
178.
葛兰新 《铁路通信信号工程技术》2014,11(5):67-69
目前城市轨道交通的行车密度大,发生行车中断将会给运营带来很大压力。发生设备故障时,如何避免行车中断或最大限度减少行车中断时间是必须考虑的。主要介绍在道岔区段故障情况下,可采用"强转道岔"功能转动道岔,从而降低区段故障对运行列车的影响。 相似文献
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