分泌抗HSV—2型特异McAb的B_5杂交瘤细胞株的建立和初步应用

本文应用小鼠骨髓瘤细胞SP2/0—Ag14与用HSV—2 SaV株病毒免疫的BALB/C小鼠脾细胞融合,建立了一株分泌特异性抗HSV—2病毒的单克隆抗体(McAb)的杂交瘤细胞株。冻存20个月后复苏传代,仍能稳定分泌McAb。经ELISA间接法检测,该细胞培养上清滴度为1∶120,制备腹水的滴度为10~(-7),定名为B_5细胞株。B_5细胞的染色体数目为92～101,B_5McAb经鉴定属于IgG_1亚类,与HSV—2有高效价的结合反应,而与HSV-1、CMV、EHFV、Ad_3、RSV_(1387)等病毒不发生反应。应用微量细胞培养中和试验.鸡胚绒毛尿囊膜中和试验和家兔皮内感染HSV—2病毒保护试验证明,B_5McAb在试管内或机体内(兔)都能中和HSV—2病毒。B_5McAb与临床分离的19株HSV-2病毒中的14株起反应,鉴定符合率为73.6%、与5株HSV—1病毒株都不起反应。     

高速铁路40 m与32 m箱梁振动噪声对比研究

研究目的:40 m标准跨径高速铁路箱梁是我国未来高铁建设的重要技术之一,为研究高速铁路40 m箱梁结构振动与噪声特性,本文基于车辆-轨道耦合动力学理论,利用有限元和边界元法分析40 m箱梁结构动力特性、局部振动和结构噪声特点,并与32 m箱梁进行比较分析。研究结论:(1)在高速列车的主要运行速度范围内,40 m箱梁动力系数小于32 m箱梁;(2)40 m与32 m箱梁各测点加速度振级峰值均在40～63 Hz范围内,除底板振动加速度级相当外,40 m箱梁顶板、腹板和翼缘板振动加速度级峰值均小于32 m箱梁对应位置振动测点;(3)对于40 m箱梁,20 m范围内沿水平方向各测点峰值声压级变化不大,竖向测点沿高度方向逐渐变小,沿高度方向每上升2 m,其声压级降低约2 dB;选取空间关键点比较分析可知,40 m箱梁峰值声压级略低于同等空间位置32 m箱梁;(4)本研究成果可为40 m高速铁路箱梁的设计、环境噪声评估及降噪方案提供一定参考。     

和谐型机车C6修顶层技术平台基本要素研究

根据RAMS/LCC理论结合和谐型机车C6修的最新理念,分析了以往机车检修规程中内容描述和质量保证期定义存在的问题,分析了和谐型机车运用中的质量问题和不足之处,提出相应的解决思路和措施,为和谐型机车C6修顶层技术平台搭建提供参考意见。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS故障诊断测试

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统具有故障监测与自诊断测试功能,本文介绍其诊断与测试方法,给出故障代码表.     

电力驱动式汽车巡航控制系统结构研究

汽车巡航控制系统是由传感器、控制开关、电子控制器和执行机构组成。按执行机构的结构不同,巡航控制系统可分为真空驱动式和电力驱动式两种,本文主要分析电力驱动式巡航控制系统控制开关和执行机构的功用、结构与原理。     

美孚无愧最信赖的“动力伙伴”称号

在万众瞩目的北京国际车展上，美孚石油中国区副总经理刘大江一句话道出了美孚润滑油之所以畅销的原因，“如果你想省油、找我们，如果你想更环保、找我们，如果你的车辆想使用的更久、找我们，如果你想让发动机动力更加强悍，也找我们。”     

福伊特引入德国教育模式

全球领先的技术与工业服务供应商、德国福伊特集团近日宣布,为满足中国日益增长的对高级技术人才的需求,将在中国设立首个福伊特中国培训中心。今年2月福伊特宣布未来5年将大幅增加在华员工总数,以推动业务的更快增长。今年3月初,福伊特集团总裁兼首席执行官赫伯特·林哈德(Hubert Lienhard)在福伊特德国总部海德海姆与来访的昆山市政府代表就成立中国培训中心一事达成了初步协议。     

水泥混凝土路面出现蜂窝和麻面的原因及预防措施

混凝土的蜂窝和麻面问题严重危害了混凝土的结构性能和外观。对混凝土的蜂窝和麻面现象的原因进行探究,并提出具体的预防和解决措施,可促进施工质量达到相关规范、设计要求。     

一种基于BP神经网络的铁路大宗货物运价风险预警判定方法

为获取较大的市场占有率和较好的利润增长水平,铁路货运公司需要实时掌握铁路货物运价在货运市场中的竞争力,综合考虑社会、企业自身和货主等因素,基于BP神经网络算法,进行铁路货运价格风险预警判定方法研究,并建立运价风险预警模型。以某铁路局集团有限公司大宗货物运输中的煤炭运输为例,选取2015-2017年相关数据,训练BP神经网络模型,得到铁路煤炭运价的风险预警结果。与实际数据对比,拟合程度较高,因此可使用该方法对当期的运价风险程度进行合理预测,同时也对相关铁路部门的运价政策制定与调整起到辅助决策作用。