桥梁承载力演变理论及其应用技术梗概

提出了桥梁承载力演变理论，并将该理论概括为4个阶段：承载力耗散阶段、承载力衰变阶段、承载力溃损阶段和承载力提升阶段；对各阶段的科学定义、性态特征、影响因素、效应度量、构模体系及量化分析作了概化，可为已成桥的技术评价和改造利用提供理论依据与应用借鉴。     

加装机车手制动机位置显示装置的建议

针对当前在机车司机室内无法直观判断手制动机所处状态的问题,提出在司机室适当位置增设手制动机位置显示装置的建议,并给出了具体的改造方案。     

微型电动轿车车身骨架结构分析

利用ANSYS软件对某进口微型电动轿车车身骨架进行了强度、刚度和模态计算。分析了电动轿车车身骨架的结构特点和电瓶盒等钣金件的影响，提出了独立悬架边界条件的模拟方法。     

隧道富水程度遥感综合评估方法的探讨

本文叙述利用遥感技术进行隧道勘测的必要性和优越性，提出利用遥感图像进行隧道富水程度评价的思路和方法，并结合西康铁路秦岭隧道和南昆铁路家竹箐隧道为实例进行评估。最后指出该方法具有的实用价值，但还要在实践中予以完善。     

悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用

介绍印尼西苏电厂煤炭进口码头装卸工艺和输送系统的设计,分析悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用.     

电液执行器驱动自动栏木机的研究与应用

自动栏木机应用于铁路与道路交口,在列车通过时,为避免行人及车辆穿过道口与列车发生碰撞事故,以便提高道口的通行能力、确保行车及人身安全。进行一种电液执行器(EHA)驱动方式的新型道口栏木机研究,着重分析介绍该设备的组成、工作原理及主要功能。     

40t轴重下曲线半径与轮轨磨耗及疲劳损伤的关系

轮轨磨耗及滚动接触疲劳损伤是影响大轴重列车运行安全的重要因素,本文基于多体动力学软件UM建立了40 t轴重重载货车动力学模型,从轮轨磨耗、疲劳损伤2个角度,研究曲线半径对40 t轴重货车通过曲线时动力性能的影响,给出最小曲线半径的建议取值。研究结果表明:货车在曲线上运行时,轮轨磨耗和疲劳损伤均在小半径曲线上更严重;与400 m曲线半径相比,曲线半径800 m时轮轨磨耗降低68%,轮轨间出现轮缘接触的频次得到有效控制;曲线半径1 200 m时轮轨磨耗和疲劳损伤分别降低80%,58%,滚动圆外侧10~30 mm内基本不再出现疲劳损伤。建议最小曲线半径一般情况下取1 200 m,困难情况下取800 m。     

黄州港吞吐量及船型预测研究

为了充分发挥黄州港的作用、加快港口建设,更好地为黄冈市经济发展服务,本文以黄州港港口、锚地以及航道现有情况为依据,对黄州港吞吐量及船型进行了预测,可为黄州的进一步发展港提供依据。