锻造工艺CAD开发与应用

锻造工艺用手工编制，其工艺卡编制不规范，不统一，面对新产品、新工艺的开发，亟待解决的问题，我们开发了锻造工艺CAD。     

富沥青混合料设计方法的改进

分析了富沥青混合料设计方法（主骨架空隙填充法）存在的问题及其原因，并采取措施加以改进。首先，通过推导混合料体积平衡方程，找出了实测空隙率与设计目标空隙率存在差异的原因，引入干涉系数α，改进原设计方法，从而有效消除了空隙率的差异；其次，在混合料的体积平衡方程中引进参数Vbe，实现了对VMA的控制；最后，通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验等证明了改进的主骨架空隙填充法的优越性。结果表明，用改进的主骨架空隙填充法设计出的富沥青混合料的体积指标、水稳定性、高温和低温性能均满足《公路沥青路面施工规范》的要求。改进的主骨架空隙填充法可广泛应用于设计FAC、SMA等密断级配的沥青混合料。     

鼓励通航兼营运输促进支线航空发展

在经济欠发达地区发展航空运输，飞机和机场的小型化是节省建设投资、减少运营亏损的重要措施。应借鉴国外的成功经验，积极鼓励和支持通用航空企业兼营短途客货运输，此举既有利于完善综合交通运输体系，也有利于通用航空的发展。为推进通用航空企业参与短途航空客货运输，要抓紧制定颁布使用小型飞机从事航空运输经营活动的规则，以及小型支线机场的建设标准。     

郑州黄河公铁两用桥主桥水上施工环境保护方案及控制措施

通过对郑州黄河公铁两用桥水上主桥施工中对黄河湿地保护区有可能造成环境影响的重要环境因素进行分析,提出项目的环境保护目标,建立环境保护管理体系,在施工中遵守国家和地方的环境保护法律法规和规章制度,同时,研究有针对性的环境保护方案和控制措施,总结施工期间环境保护的组织管理方法和经验,将施工中对环境的影响降至最低限度,实现了郑州黄河公铁两用桥水上主桥施工"环保零投诉"的目标,对今后高速铁路客运专线建设中环境保护管理有一定的参考价值。     

X6A型集装箱专用平车异常磨耗的原因及解决措施

分析了X6A型集装箱专用平车运用中出现异常磨耗的原因,并提出了相应的改进方案.     

大窑湾防波堤口门通航条件研究

根据模型试验结果 ,描述了口门宽度、防波堤堤身结构型式以及水深与口门通航条件的关系 ,分析了影响港口口门通航条件的主要因素 ,并根据自航船模的试验情况初步提出了船舶进出口门的流速限值。     

建设西部门户枢纽机场的思考

<正>总体来看,我国机场数量不足、地域服务范围不广,难以满足未来经济社会发展的需求;东、中、西部地区民航发展不平衡,呈现"东密西疏"的格局,中西部地区的航空资源和潜在市场尚未得到有效配置和有序开发,与带动中西部地区经济社会发展、维护社会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等需求的矛盾还比较突出。     

邻近既有铁路岩溶路基的新建桥施工风险评估

采用综合勘察技术,对新建戴家塔特大桥在邻近既有皖赣铁路岩溶路基段施工的风险等级进行评估。首先,在新建桥桥址实施高密度电法勘查,采用钻探手段查明新建桥桥址的岩溶发育和分布情况;在此基础上,采用高密度电法探测对应的既有铁路路基下岩溶发育情况,对既有铁路路基岩溶强烈发育区段进一步采用微振动法查明其基岩面附近的岩溶发育情况,评估坍塌的可能性;然后,采用瞬变电磁法查明新建桥梁墩台与既有路基之间的伏岩溶联通性;最后,采用层次分析法（AHP）评估新建桥施工时造成既有铁路路基坍塌的风险等级。     

基于CAE分析的座椅拉拽安全性能结构设计优化

根据GB14167相关要求,对白车身座椅固定方式展开设计,设计完成后利用CAE软件进行仿真,根据仿真结果对设计进行优化,最后通过实车试验,验证了设计的合理性。