不锈钢车辆的可回收利用性

论述了用于找出不锈钢车辆的可回收利用的 1个现场试验的方法 ,并对几种型式车辆的分解和回收利用的费用进行了比较 ,结果表明 ,不锈钢车辆的回收利用费用是最低的     

瑞士罐车装上脱轨检测器

20世纪 90年代中期 ,罐车经过 2次 (1次是在瑞士联邦铁路苏黎世附近的阿福尔特恩 ,另 1次是在洛桑 )严重脱轨事故之后 ,瑞士油料工业和私有罐车主决心不让类似事故再次发生。虽然Esso货车公司在 2次事故中均没有受到损失 ,但在与其工业伙伴商议后 ,仍决定逐步安装脱轨检测器。要想使罐车不发生任何事故是不现实的 ,脱轨检测则可大大减少重大事故的危险性。瑞士早在 1994年就率先作出决定 ,又于1996年 2月安装了第一批检测器并进行试运行。经过对各种检测装置进行测定 ,最终选用Knorr Bremse公司的ETD10 0型气压脱轨检测器。这种装置通过…     

キハ54型内燃动车转向架更换工程

日本铁路JR北海道公司配属有原日本国铁制造的54型内燃动车29辆。基于今后仍将长期使用该型号动车的计划,决定对其走行部分的转向架及相关传动、制动部件进行更换及改造。改造工期3年。改造后的转向架为无承梁式的N—DT54型转向架。液力传动箱型号为N—DW54型。     

浮式生产储油船(FPSO)设计

海洋石油开发中，浮式生产储油船相对簿洋平台而言，具有初投资小、能转移地点重复使用等优点，已成为目前世界海上油田开发的流行设施。本文以“南海奋进”号为对象，旨在着重描述FPSO船体设计中应考虑的基本问题，其中对船体形状、强度、工艺藏程模块支墩型式等作了一定介绍。     

沥青路面的预锯缝和缝距计算

低温缩裂是寒冷地区沥青路面的典型病害之一，预锯缝是解决低温缩裂随机发生的有效方法，本文导出了计算预锯缝间距的方法，并用沈大高速公路的实例加以验证。     

半刚性基层材料参数的研究

半刚性基层材料设计参数是要求在标准的养生温度（２０±２℃）和标准的湿度）相对湿度大于９０％）条件下的测定值，而道路施工过程均处在自然环境中，其材料的养生条件往往不能满足这一要求，所以工程质量检验中的检测值骓以说明取样材料的真强度。本文应用时温换乍法同，可使道路工程所处的自然环境转换成标准时温条件，为今后施工质量的检验提供正确的依据。