市政BT项目投资建设方风险分析与控制

随着城镇化建设进程的加快,市政基础设施建设规模不断扩大,所需投资不断增加。各级政府为了缓解财政压力和融资难度,逐步采用BT模式进行市政基础设施建设。但BT建设模式的管理难度远大于传统模式,并存在多种不确定因素和风险。此文针对BT项目的特点,分析投资建设方存在的主要风险。通过分析,从加强风险管理的角度,提出预防和控制风险可采取的对策和措施。     

个人破产制度争论之解析

对个人破产制度是否纳入统一破产法,学界有两种态度：否定和肯定。本文对否定方和肯定方的观点加以分析,以期从争论的背后寻找到其产生的背景和制度构建的途径。     

物料编码编制方法的探讨

从简单、实用、科学等方面对物料编码的编制原则作了探讨，提出一套可行、方便的编码方法。     

汽车气动噪声数值计算分析

文中阐述了气动噪声数值分析的两个步骤,即采用大涡模拟(LES)计算汽车外部瞬态流场和采用FW-H声学模型预测其噪声特性.最后介绍了该数值仿真方法在汽车设计中的应用以及降低气动噪声的措施.     

鼓式制动器低频振动的分析与改进

针对鼓式制动器低频振动严重的普遍问题,建立了鼓式制动器三维非线性动力学模型,并运用动力学仿真软件ADAMS进行了刚柔耦合仿真分析.基于领从蹄式制动器的结构特点,提出了前推模型,并与目前常用的后推模型进行对比分析,得出了前推模型的振动稳定性优于后推模型的结论.     

如何提高我国教育服务贸易国际竞争力——基于三种国际贸易分工理论框架的分析

绝对优势理论和比较优势理论从优势的角度解释了国际教育服务贸易产生和发展的原因,生产要素禀赋理论解释了优质教育资源丰裕度对国际教育服务贸易的影响,本文正是基于这三种理论,并在结合我国教育服务贸易发展现状的情况下,提出了提高我国教育服务贸易国际竞争力的一些建议。     

汽车电子稳定系统（ESP）结构及常见故障检修

随着现代汽车技术的发展,汽车的主动安全性已有着大大地提高。汽车电子稳定系统（简称ESP）便是一种新型汽车主动安全系统。它可实时监控汽车的行驶状态,在紧急躲避障碍物或转弯时出现转向不足或转向过度时,可使汽车避免偏离理想轨迹,从而减少交通事故。ESP系统大致由四大部分构成（如图1所示）：用于检测汽车状态和驾驶员操作的传感器部分、     

沥青封层对水泥路面振动性能的影响

考虑在水泥路面上增设几种不同厚度的乳化沥青上封层,采用有限元分析软件ANSYS计算分析沥青上封层对受动荷载作用的水泥路面振动性能的影响。计算结果表明:在水泥路面上加铺薄层沥青上封层可以有效降低车辆行驶对水泥路面的感应刚度,从而对抑制振动冲击荷载作用效应在路表的扩散有明显效果;总体上看,薄层沥青上封层对改善水泥路面在振动冲击荷载作用下的变形及受力有一定作用,但不明显;随着封层厚度的增加,面层底部正应力和剪应力值都有所降低,厚度变化初期降幅小,后期降幅增大。     

我国高速公路改扩建方案研究及运用AHP模糊分析法进行方案优化

通过对国内外现有高速公路改扩建现状及趋势的研究,依据改扩建方案的特点,分别从宏观的路网优化层面与微观的新建、扩容方案比较层面对我国高速公路的改扩建方案进行递进分析.再通过模糊综合评价法的应用,为高速公路改扩建方案的主观决策提供量化的客观依据.     

传感器网络概率密钥预分配模型的安全弹性比较

提出了一种针对节点沦陷情况下的随机密钥预分配模型的细粒度分析方法．为3种具有代表性的密钥预分配模型：基础密钥预分配模型、q—composite随机密钥预分配模型和非平衡密钥预分配模型,在节点沦陷的情况下,提出了一种更适宜的威胁模型和安全弹性定义．本文的分析工作比以往关于密钥预分配模型的分析更为精确．