中国红旗轿车

一、红旗轿车的发展历史 红旗这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志，也有人认为是“乘东风，展红旗”。但不论怎么说，1958年的中国一汽，以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。     

雅阁动力不足

故障现象 一辆2005款广州本田雅阁2．4轿车，行驶里程为25000km，出现加速缓慢、动力不足的故障现象。     

仰拱分离式模板分析与研究

隧道仰拱施工在生产实践中的一个显著特点是结合现场施工经验,优化施工工艺,不断创新,达到高效便捷、保质保量的施工目的。通过对阳安二线某隧道仰拱施工的实践应用,以及对分离式施工成型的对比,进一步完善和优化对分离式模板的研究,对隧道施工有较好的借鉴意义。     

天语SX4轿车跑高速发动机故障灯点亮的排除

一、故障现象 1辆2007款长安铃木天语SX41.6MT（欧Ⅳ）两厢轿车,行驶里程8.5万km。据车主反映,当车辆以70km/h以上速度在高速公路上行驶一段时间后发动机故障灯有时会点亮,但不是每次跑高速都亮。     

利用徕卡海拉瓦（Helava）数字摄影测量工作站系统制作嘉兴,海盐数字正射影

本文通过对嘉兴、海盐等地的正射影像图的生产实践，阐述了在Ｈｅｌａｖａ系统上制作正射影像图的方法和一些体会，同时对易于遇到的几个问题进行了探讨。     

树根桩技术简介及在风积砂隧道中的应用

在隧道设计和施工中,经常需要在地下空间狭小的场地进行加固基础处理,所以要求加固桩径,施工设备较小及适应场地狭窄、净空低矮等特点,由于树根桩能较好地适应上述要求,而且能适应复杂地质条件,应用面较广,现对树根桩设计的加固原理及施工技术进行介绍。     

斜拉桥异形景观钢索塔竖转施工技术研究

转体施工方法将高空作业转化为地面作业,便利化程度高,经济效益显著,在索塔建设中的应用逐渐增多。依托某异形景观钢索塔的施工,对转体方案的可行性进行充分论证,并采用有限元仿真分析方法,对稳定安全、合理受力状态等关键问题进行分析,结果表明：对于异形索塔,竖转工艺具有质量可控、安全程度高、施工效率高的优势;竖转施工与竖拼施工影响索塔受力状态,可通过优化转动角度达到合理受力状态;基于有限元仿真分析,优化转动角度及索力,通过监测控制可保障斜拉桥力学性能。     

基于LightGBM的拖曳系统动力响应预报方法

针对传统数值仿真计算方法耗时长、占用计算机资源多等缺点,提出基于LightGBM算法的拖曳系统动力响应进行评估的回归预测模型,以已有的OrcaFlex数值模拟得到的数据为样本,以拖曳系统上的海洋环境条件、拖船航速和下放缆长为特征,以动力响应为目标,引入LightGBM算法,对拖曳缆顶端张力最大值等动力响应进行预测分析。与传统数值模拟方法相比,LightGBM算法在保证结果准确性的同时大幅度提高了计算效率。通过与随机森林（RF）、极限梯度提升（XGBoost）算法相比,其准确度和计算效率的表现更好。最后提出了贝叶斯参数优化的LightGBM算法,准确度进一步提高,为提前采取措施保障拖曳系统的作业安全提供了一条高效的技术途径,同时为建立拖曳系统数字孪生体提供了有力的技术支撑。     

朔黄铁路重载列车试闸与制动力判断标准研究

随着重载列车牵引质量和编组长度的增加,给列车操纵与运输安全带来诸多问题。2万t重载组合列车因制动力判断失误被迫停车事件频发,严重影响运输效率和运输安全。文中基于多刚体动力学、120型控制阀动作逻辑原理和空气流动理论建立朔黄铁路2万t重载列车仿真模型,结合列车精细化操纵指导要求,对朔黄铁路2万t重载列车的试闸方式与制动力判断标准进行研究,提出更为精准有效的空气制动力判别方式,为列车途停问题提出解决方案,对提升运能和保障列车运行安全以及精准辅助驾驶系统和自动驾驶系统的研发提供理论依据。