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571.
蓝河  王伟 《车时代》2010,(9):26-31
话说虎年汽车江湖,时时有新闻,日日传消息,或喜或悲,或哭或笑,不是这厢凯歌高唱,就是那厢受挫告急,好在是没有不开张的油盐店,也没有长盛不败的飞将军。打开汽车阵势图细观,整个汽车江湖中,门派林立,分庭抗礼,那才是真真地勾画出了一幅诸侯争霸、群维逐鹿的战势图来。  相似文献   
572.
张鑫  赵迪 《车时代》2009,(7):52-61
留恋奥迪R8迷情的眼神,那是梦中千百次为之倾倒的一瞥。留恋奥迪R8低沉的怒吼。那是耳边一生都挥之不去的诉说。  相似文献   
573.
草根贵族     
黄征  李潇姝 《车时代》2009,(2):246-247
辉腾作为大众公司的旗舰产品,问世之初就被烙上贵族的印记,它的假想敌包括:宝马7系,奔驰S系列,但是与这些重量级的对手相比,辉腾却有自身的先天劣势,那就是它的家族,德国大众公司,众所周知,大众是为普通消费者服务的汽车制造商。  相似文献   
574.
地标旅行     
当2014除夕钟声敲响,你想好怎么过了吗?新的一年,新的开始,充满了无限期盼和向往,不妨踏上远方的路,寻找自己“地标”的旅行吧,在那里窥见幸福,或是一次新生,或是缅怀回忆…因为总有那么一个地方,一种方式,是属于你的。  相似文献   
575.
从第一辆车驶出车间到第一辆Lavida朗逸面世,上海大众用了25年;  相似文献   
576.
非我莫属     
赵迪  LINE 《车时代》2009,(7):44-51
弄清楚你到底想要什么。奥迪TT曾是汽车爱好者们的渴望。这些敏锐而狂热的驾驶者一看到兀的外表,就几乎决定要在购买协议书上签字了。想象一下,要是TT的性能跟它的外表一样倾国倾城该是多么好啊……  相似文献   
577.
黄峥  赵迪 《车时代》2009,(2):68-75
如果把福特的历史写成一本书,序言部分毫无疑问是属于T型车的,因为它见证了福特公司最开始的辉煌,至于这本书的正文第一章则会刻写着另一个伟大的车型:福特A型车。  相似文献   
578.
张鑫  王伟 《车时代》2009,(1):128-133
转眼又是寒冬,公路上的轿车在寒风中飞驰而过,不久,一个熟悉而又与众不同的身影由远而近,而它的气质正像这冰冷的冬天一样犀利而冷酷.  相似文献   
579.
手术刀     
PIP  张旭亮设计 《车时代》2011,(3):218-221
我想不到有比“手术刀”更适合Victory Ⅱ的比喻了,因为它们具有相同的品质—快、准、狠!当然拿着“手术力”的HAMANN从来就是一名优秀的医生,这点不用怀疑。  相似文献   
580.
光荣梦想     
一年一度的达喀尔拉力赛于1979年由法国人泽利·萨宾发起,连续举办了30届。被认为是世界上最艰难的赛事之一,勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。  相似文献   
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