CAN总线技术在电动客车上的应用与发展

主要介绍CAN总线技术的优势及其在电动客车领域的应用现状,探讨目前CAN总线技术存在的限制和改进方向。     

基于多源异构和XGBOOST模型的销量预测

随着中国经济的快速发展,中国汽车市场已经发展成为世界第一大汽车消费市场和全球最大的消费潜力市场3面对规模越来越大的市场,准确预测铕量是汽车产生面临的重要课题。本文在主成分分析的技术之上探讨了多源异质性大数据和XGBOOST算法在汽车销量预测模型中的应用首先选取一些社会经济结构变量、相关政策以及某汽车企业汽车销量为样本数据;其次为了去除多重共线性问题利用主成分分析分析出权重占比累积超过90%的样本特征;再次利用多维度控制变量法确定了XGBOOST糢型的最佳参數组合;最后利用训练好的模型对验证集进行测试,结果表明,多个月的预测销量与实际销量之间的平均准确率为88.52%,平均差异仅为11.48%。这为企业预测汽车销量提供参考.     

汽车下乡,汽车服务如何下乡？

2009年3月13日,财政部会同有关部门制定的《汽车摩托车下乡实施方案》公布,汽车下乡进入实施阶段。     

外资企业试水中国汽车改装市场——聚焦北京CIAPE汽车改装展

当世界各国车市低迷的时候,中国车市一枝独秀,产销都连创佳绩。人人都看到中国市场的潜力,人人都看清"得中国市场者得增长"的道理。当汽车开入寻常百姓家的时候,中国的汽车后市场却还处于成长期,汽车改装这个行业更是涉足很浅,还在雏形阶段。这个时候,世界汽车改装行业先驱们已人头攒动,观望中国的汽车改装市场,希望进入中国市场。     

客车线束设计流程与绘图方法

介绍客车线束的设计流程;研究电路原理图、电器线束布置图和线束图的绘制方法。     

基于SAEJ1939协议的混合动力客车通讯技术

介绍混合动力客车的CAN通讯和SAEJ1939协议,研究混合动力系统的数据帧及其应用。     

基于Taguchi正交试验的侧围外板定位布局稳健设计

针对汽车B柱装配质量存在的问题,提出对B柱零件的装配定位布局进行稳健性设计的方法。以侧围外板为对象,以各定位块的坐标为设计参数,以零件制造偏差和定位偏差为噪声因素设计试验表,进行Taguchi正交试验。以侧围外板与立柱加强板的装配间隙作为衡量装配质量的指标,建立相应的稳健性评价函数并推导出信噪比计算公式。在此基础上利用3DCS软件进行装配偏差仿真,确定稳健设计方案。模拟验证结果表明,与原始定位布局相比,稳健设计后的定位布局的测量超差率显著降低,有效地减小了装配间隙,解决了B柱装配偏差太大的问题,证明了该方法的可行性。     

基于Taguchi正交试验的侧围外板定位布局稳健设计EI北大核心CSCD

针对汽车B柱装配质量存在的问题,提出对B柱零件的装配定位布局进行稳健性设计的方法。以侧围外板为对象,以各定位块的坐标为设计参数,以零件制造偏差和定位偏差为噪声因素设计试验表,进行Taguchi正交试验。以侧围外板与立柱加强板的装配间隙作为衡量装配质量的指标,建立相应的稳健性评价函数并推导出信噪比计算公式。在此基础上利用3DCS软件进行装配偏差仿真,确定稳健设计方案。模拟验证结果表明,与原始定位布局相比,稳健设计后的定位布局的测量超差率显著降低,有效地减小了装配间隙,解决了B柱装配偏差太大的问题,证明了该方法的可行性。     

管棚法施工中格栅支护机理分析

以杭州机场路人行过街地道为背景,为研究管棚荷载传递规律,建立双参数弹性地基梁模型,选取受力最危险的一榀格栅,通过有限元软件建立荷载一结构模型分析开挖对该榀格栅内力的影响。研究结果表明：紧邻开挖面的第一榀格栅所承担的荷栽能占到开挖荷载的70％左右,是开挖荷载的主要承受构件;相对格栅拱架底部和横向支撑,拱架顶部和竖向支撑承受了相当大的应力为主要的受力部分,以便控制掌子面向内部净空的挤压变形。     

E-LOTOS的图形化编译软件的扩充和完善

在赵玉兰的编译软件的基础上完成了对相同节点的合并；实现了对递归的处理；用两种方法实现了loop循环语句以及实现了多层次调用子程序的功能．此外，还对原编译软件的图形移动和图形扩展功能进行了完善．最后将由E-LOTOS描述后的部分RIP协议用该软件转化为GE-LOTOS．