选材有道——维修厂如何做好零部件管理

在3月18日召开的汽车服务产业高峰论坛上,有着多年汽修经验的魏俊强总工程师对于维修厂零部件管理谈了自己的看法。     

混合动力电动客车自起动故障诊断与排除

1故障现象接公司售后服务人员反馈,一批出厂不久的新能源混合动力电动客车在钥匙打到ON档,但没有打START档的时候经常出现自行起动的情况,维修人员在接近发动机时存在安全隐患,客户对此表示十分忧虑,希望尽快查明原因排除故障。售后服务人员在排查过程中发现了一个奇怪的现象,拔掉配电盒中起动控制电路的熔断丝后,按常理发动机不     

与企业共成长——访首汽修理公司总经理王京滨

他参与并见证了改革开放以来,首汽从计划经济向市场经济转变的改革与变迁;他凭借着自己的兴趣,从一个电工发展成为全能的汽车维修技师;从建筑工人到电工、修车工人、单位领导,无论在哪个工作岗位,他都能实现自己的价值,贡献自己的力量.……     

机动车尾气排放和扩散研究综述

随着社会经济和城市建设的迅速发展,机动车保有量急剧增加,造成交通拥堵问题日益严重,同时也导致了更为严重的交通污染问题。随着机动车尾气排放污染的日益加剧,对其研究也越来越广泛和深入。关于尾气排放的研究大致可以分为2个方面:(1)机动车尾气排放研究,从微观层面、中观层面、宏观层面对其进行研究,包括尾气排放获取数据的方法、机动车行驶周期及尾气排放模型的研究。(2)机动车尾气扩散研究,主要是其扩散模型的研究。此外排放控制策略研究也越来越受到重视,其研究趋势逐步由针对发动机改进等降低单个车辆的排放发展到整个路网的排放量改善的交通控制管理措施。     

自锚式吊拉协作体系桥动力特性随机分析

为了研究复杂结构体系中不确定性结构参数对其动力特性的影响,采用响应面法,选择出若干个对因变量影响较大的随机变量参与响应面拟合.采用该方法对大连湾自锚式吊拉协作体系桥动力特性进行了敏感因子分析.计算分析表明,自锚式吊拉协作体系桥主梁质量密度的随机性对其动力特性最为敏感,同时缆索体系和主梁结构参数的随机性对斜拉桥低阶模态的...     

高温超导直线感应电机的电磁优化设计

主要给出了高温超导直线感应电机的设计和电磁分析方法.根据常规直线感应电机设计公式,结合遗传算法和约束条件得到了当前条件下最优化的电机参数.由于高温超导直线感应电机的特殊性,很难用公式法直接得到准确的电机优化参数,因此用有限元电磁分析软件Ansoft对得到的电机模型进行了性能分析,并根据分析结果修改电机参数,直到电机性能满足设计要求为止.     

CAN总线单滤波验收码和屏蔽码换算程序的开发

介绍SJA1000独立CAN控制器及其滤波原理,应用VB语言设计单滤波验收码和屏蔽码换算程序,以提高USBCAN-Ⅱ板卡数据采集效率。     

新汽修时代 新诊断时代 汽保行业面面观之汽车故障诊断仪篇

北京车展给笔者最深的印象就是新车频频亮相,期间共展出全球首发车89辆,亚洲首发车41辆,中国首发车35辆,概念车65辆。面对日新月异的整车市场,汽车后市场也不会停止创新的步伐。而对于后市场中的汽保行业,最复杂的也许就是汽车故障诊断仪的开发,车型繁多,更新很快,研发需不断跟进和突破。但也正因为这些挑战,汽车故障诊断仪的理念、技术、外观都不断升级、改进和有了跨时代的革新。本刊对全国各地从事维修行业的读者进行电话访问,结合维修技师对汽车故障诊断仪的疑问,采访了国内一些汽车故障诊断仪厂商,形成以下文章。     

对接·合作·共赢——“中国职业教育与汽车行业发展对接高端对话”系列活动在京举行

2010年10月9—12日，在落成不久的北京市汽车工业高级技工学校内，“中国职业教育与汽车行业发展对接高端对话”系列活动隆重举行。教育部鲁昕副部长、原人事部徐颂陶副部长等领导人出席此次系列活动，参观了展览并先后发表主旨讲话，为职业院校与企业合作、发展指明了方向和道路。     

威慑时间下警车巡逻的多级覆盖路径优化

针对警车巡逻路径优化问题，以提高警车巡逻效率、降低巡逻成本为目标，提出威慑时间下的警车巡逻多级覆盖路径优化模型。基于警车停留时间与警力威慑的关联函数，考虑犯罪率的时变特性及威慑扩散效应，构建了警力威慑最大化和成本最小化的多目标多级覆盖巡逻车辆路径优化模型。根据模型计算复杂度，采用k-means聚类并确定巡逻关键点，利用ε-约束法求解模型。计算结果表明：新模型和新算法能够切实反应警车巡逻的威慑效力，其求得的优化方案能提高41.08%的警车威慑效力；相较于常规多目标优化方法，新算法能将求解时间缩短至1 586 s,求得与理想目标差距值低于8.25%的警车巡逻优化方案，相关研究结果可为警务部门制定警车巡逻的路径优化提供决策支持。