离子土壤固化剂在低等级道路基层中的应用研究

结合广东省湛江市徐闻县境内修建的农村公路,利用ISS(Ionic soil stabilizer)离子土壤固化剂加固土作为道路基层,开展了ISS加固含砂高液限粉土的室内和现场试验研究。离子土壤固化剂加固土的强度和水稳性相比素土有较明显的提高,收缩性显著降低,土的工程性能得到明显改善。根据室内试验结果,确定了ISS加固含砂高液限粉土的配合比,修筑了长度为600 m的ISS加固土基层试验路,提出了ISS土壤固化剂加固土作为低等级道路基层的施工工艺和技术要点。对试验路进行了弯沉检测、评价以及跟踪调查,结果表明,离子土壤固化剂加固土基层使用效果良好。     

从马士基的“必胜战略”看我国集装箱航运市场

分析马士基的一切为顾客着想、优化网络系统、不断追求利润、完善基础结构等"必胜战略",利用SWOT分析理论,阐述马士基航运的优、劣势及发展机遇和挑战。面对诸多的机遇和挑战,马士基可以通过扩大规模经济、梳理信息网络结构、提高服务水平等方式应对市场,保持在我国集装箱市场的高占有率。     

高强度汽车钢板的特性及应用

采用高强度钢板是钢铁界为应对汽车“减轻质量、节约能源”和“提高安全性”所采取的主要措施。但钢板强度的提高给使用带来了一系列问题，如回弹、开裂和焊接等。根据汽车各零部件的使用要求，高强度钢板主要用于汽车的外板、结构和悬架件。介绍了宝钢近年来冷轧及镀锌高强充钢板的开发和生产情况，对汽车厂使用较多的高强度钢板品种的特性和相关使用技术做了说明。     

常见的边坡防护施工技术研究

常见的路基边坡破坏形式与原因 滑塌是最常见的一种路基边坡病害,依据边坡破坏原因、规模及土质类别的不同,可将滑塌分为滑坡、碎落、剥落、溜方四种破坏形式. 首先,滑坡指的是部分土体于重力的作用下,由于土体自身的稳定性不足,使得其沿着边坡某一滑动面的滑动.公路路堤边坡所发生的滑坡,主要是由于边坡坡度过陡,或是填土层安排不合理,或是坡脚被挖空等等;而路堑边坡所发生的滑坡,主要是由于边坡坡度、高度和天然土层不相适应. 其次,碎落与剥落则指的是边坡风化层的表面在受到各种不同的外界环境的影响下,使得表层岩石由坡面上剥落而下的破坏形式.通常,崩塌则是指较大的石块脱离了边坡表面而沿着坡面滚落而下的破坏形式.而溜方则是由于少量的土体沿着土质边坡往下移动而形成的,换而言之,则是由于边坡上部的土表层下溜而成的.     

同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用

0 引言 桥梁支座是桥梁的重要组成部分,作为桥梁上部结构和下部结构的链接点,起着保证桥梁上部结构受力正确传递到下部结构[1]、完成梁体结构所需的水平位移和转角变形等作用[2].近年来,随着交通事业的迅猛发展,交通流量增长往往远超桥梁的设计流量,由此产生的支座剪切过大、开裂等现象使桥梁支座的功能无法正常发挥,影响梁体及桥梁附属结构的安全,必须及时进行更换.     

5-HT7受体对肠道运动的调节作用

目的观察5-羟色胺7(5-HT7)受体在便秘及腹泻模型大鼠肠道中的表达差异,探索其对肠道运动的调节作用。方法用冰水灌胃法制备便秘大鼠模型,束缚刺激方法制备腹泻模型并设对照组。观察各组胃肠通过时间、粪便形状,用免疫组化及实时定量PCR法测定各组大鼠肠道组织中5-HT7受体阳性细胞数及基因表达差异。结果便秘组大鼠粪便特征及胃肠通过时间显示胃肠运动迟缓特征;而腹泻组粪便特征及胃肠通过时间显示胃肠运动过速特征。便秘组回肠及结肠组织中5-HT7受体阳性细胞数及基因表达高于对照组(P<0.01),并且结肠组织中高于腹泻组(P<0.01)。结论 5-HT7受体参与结肠平滑肌松弛及结肠移行性复合运动(CMMC)的发生及传播的调节,便秘型大鼠肠道运动紊乱与肠道5-HT7受体表达增高可能相关。     

测神州天地经纬绘华夏江海蓝图中国海事测绘服务航运经济五十年

今年是中国海事测绘成立五十周年.9月16日,中华人民共和国海事局在广州举行隆重的纪念活动.交通部原副部长、中国航海学会理事长洪善祥在庆典仪式前接见了海事测绘的老同志,刘功臣常务副局长在庆典仪式上回顾和总结50年来我国海事测绘工作取得的光辉成就,并明确了我国海事测绘事业未来发展目标.中国科学院院士陈俊勇,以及来自海洋测绘、海洋工程及航运界的同行和专家共200余人参加了这次盛会.     

崇祯古炮再现羊城

2007年3月29日,广州市文德南路与沿江中路交界一建筑工地挖出明代古炮,炮身铸有“崇祯拾柒年玩月”(经作者查证距今已有329年)、重伍百斤,同时被铸造有“正统”、上面还有“巡南御史刘沉”、“两广军门”等字样,经广州文物考古研究所关舜甫主任表示,这确实是一门明末时代的古炮。