全文获取类型
收费全文 | 586篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 196篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 58篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有602条查询结果,搜索用时 78 毫秒
591.
介绍了一种以单片机控制空气过滤纸袋缝纫的方法,主要阐述了采用8031应用系统对此缝纫设备的主电机和步进电机及其他执行元件的控制,同时利用单片资源实现了设备缝纫参数的设置和显示。 相似文献
592.
轨道交通项目资本配置方法与渠道选择 总被引:1,自引:1,他引:0
提出将轨道交通项目投资资本按来源区分为社会资本与国家资本,对不能保证投资收益的资产进行国家财政扶持和吸引融资成本较低的资金注入,对能够达到社会基准收益率的资产吸引社会投资注入.利用“反推法”对轨道交通项目进行更合理的资本配置和渠道选择,确定国家投资程度、低成本融资工具引入资金量和剩余资产社会化程度.比较了利用“反推法”确定的不同资本投资配置方案的效用.指出在整个项目的内部收益率不能达到基准收益率,可以通过资产收益调整的方式,使部分资金内部收益率达到社会投资所要求的基准收益率,以吸引社会资金的注入。 相似文献
593.
594.
当前世界经济受到美国金融危机影响有所放缓,国际集装箱市场难以不受其害.本文从当前经济形势出发,分析国际集装箱航运市场货物海运量需求现状以及集装箱船舶运力供给现状和未来的发展趋势,国际集装箱航运市场总体前景机遇与挑战并存. 相似文献
595.
我们的企业处在一个战略竞争的时代。没有明确的战略规划设计的企业,将无法在当代竞争环境中生存、发展。港口也不例外。然而,就算有了战略规划设计,若没有具体的实施方案及组织管理措施,战略仍将停留在纸上谈兵的状态,达不到制定战略的初衷。 相似文献
596.
长江南京以下深水航道生态建设与保护技术及措施 总被引:1,自引:0,他引:1
为探索长江生态航道的建设,依托长江南京以下12.5 m深水航道建设工程,针对工程河段生态环境特点及保护需求,研发多种生态型整治建筑物结构。在工程受影响区域,探索人工鱼巢、生态浮床等生态修复尝试。计算与分析潮汐河段施工引起的水体悬浮物浓度对取水口及水源地影响,提出防护方案。在研究噪声对江豚影响的基础上,提出声学驱赶与声学诱导技术。提出全过程的生态环境保护措施与管理办法。成果均已应用于长江南京以下深水航道工程,结果表明生态效果良好,无生态环境事故发生。 相似文献
597.
598.
离子土壤固化剂在低等级道路基层中的应用研究 总被引:6,自引:1,他引:5
结合广东省湛江市徐闻县境内修建的农村公路,利用ISS(Ionic soil stabilizer)离子土壤固化剂加固土作为道路基层,开展了ISS加固含砂高液限粉土的室内和现场试验研究。离子土壤固化剂加固土的强度和水稳性相比素土有较明显的提高,收缩性显著降低,土的工程性能得到明显改善。根据室内试验结果,确定了ISS加固含砂高液限粉土的配合比,修筑了长度为600 m的ISS加固土基层试验路,提出了ISS土壤固化剂加固土作为低等级道路基层的施工工艺和技术要点。对试验路进行了弯沉检测、评价以及跟踪调查,结果表明,离子土壤固化剂加固土基层使用效果良好。 相似文献
599.
7月30日,位于广州市大沙头江湾桥脚附近的广州港港口中心正式启用,广州港通讯调度指挥中心也正式进驻运作。 相似文献
600.
文中设计一种凝胶配置与注入装置,进行了海底管道封堵凝胶性能研究,获得了适用于海管清管的凝胶配比,并搭建了凝胶封堵试验线,对凝胶在管道中的通过性和封堵性进行了试验研究。研究结果表明:聚合物质量分数越高、交联剂质量分数越高,凝胶成胶时间越短,黏度越大;当聚合物溶液质量分数为1.5%,交联剂溶液质量分数为0.4%时,凝胶黏度、成胶时间、流动状态等综合性能较好;成型后的凝胶能顺利通过水平管段、竖直管段和弯头,管壁没有残余凝胶,段塞前后液体没有发生串流现象,凝胶段塞封堵性良好。 相似文献