关于汽车用低气压在反力式制动试验台上检验制动力的问题

一、引言目前,汽车在反力式制动试验台上检验制动力时,一般都是在空车情况下进行的。对于气压传动的制动系来说,其制动力的检验方法可分为加载试验和低气压试验两种。在反力式制动试验台上,检验制动力的大小,受车轮与滚筒的附着条件所限止。采用加载试验法时,由于加载的结果,增大了车轮的附着重量,可以在试验台上直接测出车轮的最大制动力;而低气压试验法,是在制动系空气压力降低了的情况下检验的,它只能测出制动力的某个中间值,根据这个中间值来判断制动器性能的好坏。     

基于神经网络技术的故障诊断专家系统的研究

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管片式散势器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟

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智能运输系统（ITS）的发展与对策

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本文运用概率统计理论全面系统地探讨了道路交通事故多发地点的研究分析方法。文中提出事故铮地点扔关概念及筛选的理论原则和自支筛选方法，用贝叶斯理论推导了事故铮地点的概率预测模型，并阐述了寻找主要事故 因素的定性和定量分析方法，以及评价安全措施有效性的方法。     

我国物流现状及公路运输企业开展物流业务的思考

首先阐述了物流在国内外的发展现状,以及现代物流在社会生产中的重要作用,讨论中国公路运输企业开展物流业务的优势,最后对物流企业开展物流业务提出一些建议.