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61.
62.
单线铁路列车运行调整计算机辅助决策系统研究 总被引:7,自引:3,他引:4
列车运行调整计算机辅助决策系统,是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节。本文构造了单线铁路列车运行调整的混合0-1线性优化模型,该模型较好地体现了列车运行计划调整、机车交路调整和车站到发线利用的协调与配合。鉴于列车运行计划调整为NPC问题,结合问题的实际背景,提出了一种有效的大系统分解算法-动态区域局部优化算法。该算法应用分枝定界法实现局部问题的优化。讨论了同向列车越行优化问题,并给出了同向列车越 相似文献
63.
利用废旧轮胎作为橡胶沥青生产原料,不仅可以改善路面的使用性能,延长路面的使用寿命,而且可以减轻废轮胎带来的环境压力.在理论分析的基础上,通过大量的试验研究了拌和时间、拌和温度对橡胶沥青性能的影响.根据试验结果,认为制备橡胶沥青时的最佳反应时间为60min左右,最佳反应温度为190℃. 相似文献
64.
抗滑桩在高速公路路基滑坡治理工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
抗滑桩作为一种重要的滑坡治理措施目前已被广泛运用于高速公路滑坡治理工程中.基于抗滑桩的原理和类型,结合具体的工程案例,对抗滑桩的施工要点、工艺流程及质量检测等进行了详细探讨,以推广该技术的进一步合理应用. 相似文献
65.
试论高速公路用于战机应急跑道的技术经济可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速公路有选择的局部路段进行必要的非标设计,从而作为战时应急用的战机起降跑道,对于保障空中力量的战时战斗力是十分重要的,也是平战结合的典型实例。探讨高速战机起降跑道设置和使用的技术、经济可行性,是达成任务的前提条件和必要基础。 相似文献
66.
轨道交通接驳设施配置的合理与否直接影响着轨道交通的运行效率和服务水平。为了指导轨道交通车站周边交通接驳设施的配置,利用聚类法划分轨道交通车站类型:考虑车站客流吸引范围内的用地性质及客流特点等因素,将车站按用地性质分为居住型、商业型、均衡型、大型公共建筑型和枢纽型车站;考虑到周边开发强度、轨道交通线网密度及车站所在区位特点等因素,将车站按区域特性分为市区站、郊区中间站和郊区末端站。以北京轨道交通6号线为例进行了车站分类的应用及验证。针对每种类型车站的特点,考虑各类出行方式的交通特征和需求,研究制定了交通接驳设施的配置策略,并对各类交通接驳设施给出了配置标准、要求。 相似文献
67.
根据麦弗逊式主动悬架的二维结构,应用含耗散能的拉格朗日公式建立其动力学方程,在平衡位置对运动方程进行线性化,并整理成状态方程形式。针对簧载质量的不确定性,建立了麦弗逊式主动悬架的LPV模型,运用LMI技术并采用区域极点配置法设计了状态反馈鲁棒H∞控制器,并在Matlab/Simulink中进行仿真。研究结果表明:麦弗逊式主动悬架采用极点配置状态反馈鲁棒H∞控制器可以明显改善行驶平顺性和悬架稳定性,其性能明显优于同参数的被动麦弗逊式悬架。 相似文献
68.
通过经改良的平整度仪的实际测量得到了路面不平度数据,将所测得的频域信号转化为位移信号后,采用经验模态分解去均势项和小波硬阈值去噪等方法对数据进行了预处理。再对预处理后的数据进行傅里叶变换得到功率谱密度曲线,并用倍频程的平滑滤波法得到了平均功率谱密度曲线。然后运用谐波叠加法重构了A级路面谱并将其与实测路谱进行对比,最后用特征参数提取法评价所测路段的路面等级,并在分析和处理所有测量路段后,基于统计结果对整个林场的路面状况进行了评价。结果表明试验方法可行,所测区域路面整体水平较好,大部分集中在A级和B级,整体路面不平度在B级以上。 相似文献
69.
基于某汽油发动机搭载的整车NEDC循环排放标定工作,通过排放每秒结果结合INCA采集的发动机运行状态数据,在冷机起动、大负荷加速等容易产生污染物的工况有针对性的调整发动机电子控制单元(ECU)相关参数,使得整车HC、NMHC、CO、NOx各类排放污染物控制在法规要求的限值之内。文章简要介绍了不同排放污染物的产生特性,通过实际标定案例对排放控制相关逻辑及标定原理进行了阐述,最终完成了排放达标的目标。 相似文献
70.
长三角地区经济发达,各种运输方式竞争激烈,在确保铁路运输安全的前提下,为拓展铁路货运市场,形成铁路货运新的增长点,在阐述铁路混装货物整车运输组织内涵的基础上,从管理制度、作业流程、安检查危、信息系统等方面对铁路混装货物整车运输组织现状进行分析,针对存在的问题,提出健全制度办法、优化作业流程、强化安检查危、完善信息系统等... 相似文献