高等级公路线形设计应注意的几个问题

针对高等级公路线形设计方面提出了应注意的几个问题。     

关于高等级公路线形设计的几点认识

关于对高等级公路线形设计,应注意的几个问题.     

基于正交试验的摊铺机振捣压实性能影响因素分析

采用正交试验法研究振捣机构的压实性能,通过振捣密实度分析频率、冲程和速度3个因素在不同水平下对铺层材料压实质量的影响。试验结果确定3种因素对材料摊铺密实度的影响顺序及各因素的显著水平,分析作业速度和振捣频率对混合料振动密实效果及其变化规律,确定铺层材料密实度与振捣频率、作业速度之间数学关系,为摊铺作业过程的参数选择、压实质量控制以及振捣密实度的定量预测提供理论依据和方法参考。     

对《道路交通标志和标线》GB5768-1999）的认识与探索

标志标线的设置应从建设节约型交通出发,根据不同使用对象的不同需求,根据公路技术等级、行车速度和沿线地域民族习惯等实际情况合理设置。现有标准规定的交通标志宜增加降速、升速标志,另需简化一些标志,并应进一步明确标志的含义等。     

纤维剂量及类型对马歇尔指标影响的试验研究

纤维的加入会改善沥青的路用性能,同时又对混合料有着加筋与阻裂的作用.研究表明,不同类型的纤维在混合料中的质量百分比(纤维剂量)以及纤维的分散特性均对纤维沥青混合料的性能有显著影响.文章以赤通鲁公路工程为依托,探讨纤维特性对马歇尔试验结果的影响,为纤维混合料的设计和施工提供依据.     

桥面铺装沥青混合料的技术性能与标准研究

运用有限元软件ANSYS分别建立水泥混凝土桥沥青混凝土铺装层结构和沥青混凝土路面结构的三维实体模型,通过桥面铺装层结构与路面面层结构的应力状态对比研究发现：桥面铺装层结构的最大拉拔力σmax和最大剪应力τmax分别高于路面面层结构的56.1%和45.5%。同时,通过添加剂对沥青混合料性能提升的研究,综合考虑现有的施工技术及工程经验,提出桥面铺装沥青混合料技术指标与标准。