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151.
文章详细介绍了高265.5 m的H形桥塔结构特点,索塔施工全过程仿真分析情况以及根据分析结果提出的索塔上、下横梁及中塔柱施工工艺措施。  相似文献   
152.
从重载螺旋锥齿轮对钢材的要求出发,对17Cr2Mn2TiH钢与其他常用钢种进行了物理、力学性能对比分析,并对使用该材料制造的重载螺旋锥齿轮进行了台架、道路试验。论证了将该钢种应用于重载螺旋锥齿轮的技术可行性。  相似文献   
153.
高速公路夜间养护作业交通适用条件研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对目前高速公路大流量交通条件下进行养护作业易造成交通拥堵的现状,提出了进行夜间养护维修作业的建议,对高速公路夜间养护作业的交通适用条件进行研究,给出了上海高速公路夜间养护作业的流量界限建议值,并以应用实例说明。  相似文献   
154.
结合工程实际,简要分析高速公路钢结构收费大棚锈蚀的现状及危害性,并对铜结构除锈防腐工程的涂装材料、施工工艺、工程造价、防腐效果进行介绍,可供同行参考。  相似文献   
155.
在英国公路工程中,欧洲规范的应用是非常接近现实的.尽管欧洲规范引起了某些文化和技术的改变,大量研究显示设计者能很快适应.具体的规定愈少,愈容易达到预期的要求,还可以给设计者提供更大的想象空间和获得更大范围的经济效益.介绍不同地区在钢和混凝土桥设计中,使用欧洲规范和英国规范BS 5400时技术上的差异,并说明欧洲规范使得结构的经济效益潜力更大.  相似文献   
156.
157.
本公司所生产的城市公交综合业务管理系统集成和建设方案中机务模块和保修模块具有以下功能:  相似文献   
158.
本文分析了单壳VLCC在IMO新规则的限制条件下,改造成大型矿砂船的可行性。根据这一型船的结构特点,并对其进行了改造设计。  相似文献   
159.
车载导航系统(IVNS)能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益(交通效益和环境效益两方面)的影响,本文运用宏观动态交通网络模型METANET建立仿真平台,用反馈式动态交通分配模型描述IVNS路径诱导下驾驶人的行为,以总排队时间和总耗费时间作为交通效益评价指标,用反映速度—加速度关系的机动车排放和燃油消耗关系模型——VT-Micro 模型计算机动车排放量和燃油消耗量,并用货币价值量化排放减少带来的直接经济效益(包括大气污染治理费用和燃油消耗节省).对一个算例路网进行仿真,仿真结果表明:IVNS能够有效均衡路网交通,改善路网交通拥挤,尽管使NOx排放增加,却降低了HC、CO排放,减少了燃油消耗,带来了巨大的经济效益.综合考虑IVNS市场渗透率的交通效益和环境效益,建议可将市场渗透率控制在0.2~0.3左右.研究旨在为相关部门设计评价IVNS,优化路网运行效益提供辅助决策依据.  相似文献   
160.
东风雪铁龙汽车经销商评价的分析与改进   总被引:3,自引:2,他引:1  
在对东风雪铁龙汽车经销商管理研究的基础上,运用层次分析法分析和改进经销商评价工作,设计了基于企业经营战略的经销商评价体系,并进行了测算,充分考虑了经销商的潜在价值。  相似文献   
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