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51.
路面透水表层临界空隙率研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率,并提出了一个公式,用以计算透水表层的集料级配,可得到与国外经验相近的结果。 相似文献
52.
53.
54.
4月1日上午9点30左右,江苏通州市十总交巡警中队接到报警,在通州市东社镇红卫河桥(金三线)处发生一起四车相撞的交通事故,接报后,值班民警迅速赶赴现场进行处置. 相似文献
55.
56.
影响客车防雨密封性的环节和因素很多,解决的难度也大。本文综合分析了客车的防雨密封性,提出了一系列提高客车防雨密封性能的措施和建议。 相似文献
57.
58.
接触网隔离开关集中监控系统的构成及设计应用 总被引:3,自引:2,他引:1
邓Hong 《铁道标准设计通讯》1997,(12):37-39
介绍几种网络接口方式以及工程设计应用需注意的问题。 相似文献
59.
邓国祥 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,24(4):263-265
对压入式机械通风夏季施工隧道内空气流动方向和速度进行了调查。结果显示:隧道内空气流动呈非单一方向,隧道顶部风速最大,离地面2m~3m处风速最小,并且在距洞口300m处存在气流交叉现象,其原因可能是隧道内热负压自然通风和洞外气温较高两者共同作用所产生。 相似文献
60.
针对复杂地质条件下高地应力大变形隧道地应力复杂多变的特点,为满足该类隧道动态设计对地应力资料的要求,提出基于上台阶开挖后拱腰水平收敛与拱顶下沉的相对比值并结合开挖揭示的围岩情况,建立二维数值模型反算地应力的方法。以丽江至香格里拉铁路中义隧道为例,对该方法进行详细说明。研究表明所述方法具有无需地应力测试、计算方便的优点,施工期间可用于地应力分析、预测。中义隧道典型区段地应力反算结果表明: 1)隧道出口及2号横洞工区的地应力分布特点并不相同; 2)围岩及埋深差别不大的区段,隧道水平收敛变形出现较大差异主要是由于地应力侧压力系数不同引起的。 相似文献