北京轨道交通大兴机场线盾构选型研究

北京轨道交通大兴机场线于2019年通车运营,采用市域D型车实现草桥—大兴机场20 min的通达目标,以160 km/h的运行时速填补城市轨道交通高速领域的技术空白。工程定位高、沿线建设环境复杂、工期紧张,没有既有规范及建设经验可以参照,致使盾构隧道结构选型、标准确定难度大。分析研究不同结构断面形式盾构外径及内径的影响因素,从而确定大兴机场线盾构可选的断面型式,并据此进行造价、工期及安全比选。最终确定大兴机场线盾构隧道采用7.9 m内径、8.8 m外径的单洞单线结构,盾构机采用土压平衡盾构机。     

用可视化与结构化技术实现城市轨道交通的供电仿真

介绍了“城市轨道交通供电系统仿真计算软件”的仿真算法和软件体系结构。该软件采用成熟的关系型数据库SQL Server 2000,以Borland C Builder作为开发工具,结合可视化与结构化技术,构建了一个城市轨道交通供电系统设计的平台。     

是时候了，里约！

从里约热内虎到巴西各大城市,从下午到夜晚,奔放的巴西人沉浸在喜悦中。人们相互道喜,跳起激情的桑巴,“是时候了,巴西！”的欢呼声响彻大街小巷。7年之后,奥运盛会将首席在南美洲上演。     

唐港高速公路软土地基沉降观测分析

在不同路段。分别采用地表沉降仪、连续沉降仪、分层沉降仪、地表和地下位移测量对地表沉降、连续沉降、分层沉降、深层土体位移、地表水平位移进行观测。研究了地基沉降与加载方式、加载速率、加载时间的关系,为软土地基的处治提供参考。     

地铁停车场和车辆段杂散电流实测与分析

<正>线钢轨泄漏的杂散电流所造成的车辆段和停车场内设备烧损和挂地线打火等问题在城市轨道交通中日益凸显。为此,以某地铁停车场和车辆段线路的实测数据为依据,评估杂散电流的严重程度,分析杂散电流的流通路径,并针对该地铁线路杂散电流现状提出相应的改进措施。     

喜马拉雅那边

出发前，我只知道，尼泊尔是在喜马拉雅山脉山下和西藏相邻的一个小国家。那里连年都是不断的动乱，如果去那里旅游意味着会面临危险，但是探险和新奇战胜了心里的犹豫。临行前想了想还是把护照塞进而亍李包里。     

破碎的话说被火山毁灭的庞贝

飞临那不勒斯湾上空时,从飞机上可以很清楚地看到棕色海岸上一个黑色的大洞，像—只空蒙的眼睛或饥饿的大嘴，向天大张着，那就是维苏威火山。曾经那腾空千米的岩浆和火焰把一个古老的城市定格在时空的底片上，然后再用两千年的时间慢慢显现它的影像。     

威尼斯咏叹调意大和威尼斯的独唱

咏叹调歌剧中的独唱部分极富旋律性，表现力丰富，它的作用就是电影中的“独白”。威尼斯无疑就是意大利最为华彩的章节。     

基于冲压成型技术的客车造型设计

根据客车成型特点,提出基于冲压成型技术的造型设计理念,详细介绍客车外覆盖件冲压成型的特点;以专用校车造型设计为例,阐述冲压成型技术与造型设计相结合的具体方法。     

“生态理念”在景观方案深化设计中的应用

在城市化进程中,自然生态在城市建设与规划中遭到严重的破坏,对于自然生态的回归与渴求已经成为现代人一个极为重要的心理趋向,生态景观设计已经逐渐成为现阶段设计师关注的重要内容。以昆山市某工程项目为实例,针对"生态理念"的概念及其在景观方案深化设计中的应用进行探索,供同类工程设计参考。