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结合船舶安全配员法律法规,通过全国范围内发放调查问卷,获得公司管理人员、船员、海事管理人员对影响最低安全配员因素的意见,利用SHEL模型,认为影响内河船舶安全配员的因素为总吨位、主机功率、船舶种类、机舱自动化程度、驾驶自动化程度、航行时间、航区,通过最优化方法,在船员可适应工作量大于船员实际工作量的安全原则上建立内河船舶高级船员配员模型.结果表明,甲板部:总吨位50~300最低可配驾驶员1人;总吨位300~1 000最低可配船长1人,驾驶员1人;总吨位1 000以上最低可配船长1人,驾驶员2人;轮机部:150kW以下最低可配轮机员1人;150~500kW最低可配轮机长1人,轮机员1人;500kW以上最低可配轮机长1人,轮机员2人. 相似文献
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关于海洋法上船舶与船旗国之间存在真正联系的争论从20世纪50年代至今仍未休止,但从1982年<联合国海洋法公约>通过至今,有了新的发展,本文试图在这方面作一些探讨. 相似文献
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越来越多的桥头跳车现象出现,凸显了桥头地基处理已成为我国滨海软土地区市政建设中的主要难题之一。以江苏某围垦区域典型滨海软土桥头地基处理为例,研究了刚性桩在滨海软土桥头地基处理中的设计方案、施工要点等。加固效果表明,该方法能较好地解决该桥头跳车问题,值得在类似工程中参考使用。 相似文献
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海事巡航是水上交通安全临督的常规方式,对保障水上人命和财产安全具有重要意义。海事巡航具有现场性、计划性、应急性、调研性、权威性等性质。海事巡航工作存在制度落实不够、计划针对性不强、巡航方式单一、人员难以胜任等不足,可通过制定科学的巡航计划、执行弹性工作制和与VTS中心协作等方式改进巡航效果。 相似文献
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近年来道路病害出现越来越多,尤其是一些重要工程,如临近机场航站楼的道路病害影响较大。为分析道路病害的起因并提出处治方案,依托某机场临近航站楼道路的检测情况分析,在进行路基沉降计算的基础上,研究了纵向裂缝、拥包、拱起等典型病害的起因与处治方案,研究结果可以为类似工程的设计施工提供借鉴。 相似文献
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渡口渡船安全管理在对事故的反思中不断地管理创新和方法改进,全国性的渡口渡船安全管理专项整治活动迫切需要基础性理论将成熟的制度和做法进行提升和推广。从各地渡口渡船安全管理规章、制度和措施中分析揭示了新公共管理和人—机—环境系统工程理论作为渡口渡船安全管理基础理论存在着。实践中存在的不足可在这些理论的指导下加以改进完善。 相似文献
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无损光电检测技术已被广泛应用于工业、农业及其他领域中。文章介绍了红外光谱、拉曼光谱、机器视觉、超声波、X射线以及电子鼻和电子舌等6个方面的无损光电检测技术原理,分析了无损光电检测技术的国内外研究现状、化学计量学实现算法和应用过程中要解决的关键技术,在此基础上,展望了无损光电检测技术的应用前景。 相似文献
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船旗国对其国家的低标准船不能有效监控,致使港口国监控及其地区PSC谅解备忘录组织产生,这些组织普遍用黑-灰-白名单把外来船舶进行分类,其原理是依据两个界限公式和一个超额因数,对3年以上时间的船旗国的检查和滞留情况进行统计分析。 相似文献