全文获取类型
收费全文 | 368248篇 |
免费 | 12396篇 |
专业分类
公路运输 | 135205篇 |
综合类 | 82004篇 |
水路运输 | 86160篇 |
铁路运输 | 64404篇 |
综合运输 | 12871篇 |
出版年
2024年 | 3095篇 |
2023年 | 11484篇 |
2022年 | 13393篇 |
2021年 | 13953篇 |
2020年 | 13092篇 |
2019年 | 16072篇 |
2018年 | 18118篇 |
2017年 | 4202篇 |
2016年 | 5083篇 |
2015年 | 9580篇 |
2014年 | 16625篇 |
2013年 | 17291篇 |
2012年 | 19423篇 |
2011年 | 21915篇 |
2010年 | 22318篇 |
2009年 | 24200篇 |
2008年 | 22733篇 |
2007年 | 20331篇 |
2006年 | 18952篇 |
2005年 | 15721篇 |
2004年 | 14831篇 |
2003年 | 13229篇 |
2002年 | 11459篇 |
2001年 | 10488篇 |
2000年 | 6281篇 |
1999年 | 2327篇 |
1998年 | 1204篇 |
1997年 | 982篇 |
1996年 | 1014篇 |
1995年 | 862篇 |
1994年 | 795篇 |
1993年 | 497篇 |
1992年 | 628篇 |
1991年 | 587篇 |
1990年 | 596篇 |
1989年 | 1660篇 |
1988年 | 684篇 |
1987年 | 644篇 |
1986年 | 567篇 |
1985年 | 533篇 |
1984年 | 538篇 |
1983年 | 494篇 |
1982年 | 471篇 |
1981年 | 526篇 |
1980年 | 286篇 |
1979年 | 199篇 |
1978年 | 90篇 |
1976年 | 59篇 |
1965年 | 147篇 |
1959年 | 73篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
171.
172.
173.
钢轨探伤车超声检测发现B型图异常后,依据伤损形态和走势下发一级、二级、三级报警,目前的伤损报警等级判定只针对B型图伤损波形,未考虑伤损危害性。朔黄铁路重载综合检测车包括轨道检测、轨道巡检、钢轨波磨、断面磨耗、路基道床检测及钢轨探伤等功能,可同步提供工务各专业数据。对钢轨可疑伤损分析评定时,结合线路技术状况,综合应用钢轨波磨、断面磨耗、轨道巡检、轨道几何、路基道床检测等数据,多专业、全方位综合分析伤损的严重程度和危害性,同时分析钢轨伤损成因,形成一套成熟的综合分析方法,在实际应用中取得良好效果。 相似文献
174.
175.
采用变频电力推进驱动调距桨的推进方案可以有效解决船舶的水下噪声、航速、拖力和燃油消耗等方面的问题,尤其适用于物探船、布缆船、科考船等具有多种航行或者作业工况的船舶。文章基于变频电力推进驱动调距桨方案的技术特点,进行了推进控制系统设计,设计方案能有效地改善快速启动和加速过程容易造成主机负荷超载的问题。该设计方案采用了单一控制和联合控制2种控制模式,能够满足不同作业工况的运行需求,实现船舶操控的稳定运行,保证船舶电力系统的安全,对于配置调距桨的电力推进船舶的推进控制系统设计有一定的借鉴意义。 相似文献
176.
蛇行运动是铁道车辆特有的现象,是车辆系统动力学的核心问题之一。蛇行运动与非线性振动和运动稳定性密切相关,决定了车辆最高允许运行速度,并影响车辆的其他动力学性能。文中通过对兰心客专高速列车的线路实测数据研究,分析了在旋轮周期的末期转向架横向稳定性及其影响。在旋轮周期的末期,根据相关标准判据,转向架未失稳。但是转向架在少量路段存在小幅蛇行谐波成分,这主要是局部路段的钢轨廓形与车轮踏面匹配等效锥度过大所致。转向架小幅蛇行谐波会导致车辆平稳性指标变大、并会将振动传递至制动吊梁,但不会影响电机。 相似文献
177.
179.
180.