面向诱导的交通状态概率预报技术

为了获取准确客观的交通流运行状态信息,满足交通诱导的需求,综合考虑城市道路中交通流演变的随机性和复杂性,以及实时交通状态判别本身具有的不确定性,通过分析交通状态和影响因素之间的映射关系,提出了一种交通状态概率预报的Logistic回归模型. 该模型借助Logistic回归方法探讨交通状态和交通参数之间的函数关系,并对下一时段交通状态及其发生的概率进行预报. 最后结合实际数据,进行了不同预报时长的分级交通状态的概率预报实验,独立样本检验结果表明,该模型预报准确率高,稳定性好.     

基于协整理论的短时交通流组合预测研究

交通流短时预测是智能交通系统中的一个重点问题,预测效果的好坏直接关系到控制和诱导的结果,是实现先进交通管理信息系统的关键技术之一. 本文简要介绍了协整和误差修正模型的概念,利用序列的协整性来进行交通流组合预测模型的有效性验证,并利用误差修正模型提高组合预测模型的稳定性. 我们利用北京市二环路上采集到的交通流数据进行了模型的验证. 研究结果表明,基于协整理论的交通流组合预测模型可以取得很好的预测效果.     

兴隆枢纽下游河段近年河床演变分析

基于大量的实测地形资料,分析近年来兴隆枢纽下游河段的河床演变特征,并探讨其主要影响因素。结果表明,研究河段的河床演变是上游来水来沙条件改变、水利枢纽建设及航道整治工程实施等共同作用的结果。在上游水沙条件变化不大、河段内整治建筑物整体稳定的前提下,整体河势将保持相对稳定。通过对研究河段平面形态、纵向冲淤及横向变化的分析,可更好地了解工程河段河床演变规律,为预测兴隆枢纽下游河段河床演变规律提供科学依据。     

吊环拉手作书卡 公交车厢变讲堂

正隆冬时节的公交战线,一束思想的光芒正遍洒这里。在车场、在车队、在车间、在车厢……党的十九大精神以灵活多样的形式被带到广大职工和乘客中,喜闻乐见、入脑入心,广大干部职工充满了奋进新时代的干劲和信心。在四分公司,有一条华北地区唯一的全部由女员工组成的线路,也是太原公交的一面旗帜——849女子线路。为宣传好、学习好、贯彻好十九大精神,她们集思广益、群策群力,出主意、想办法,最后经班组会讨论,公司党委     

引江补汉工程实施对汉江航道通航条件的影响

针对引江补汉工程实施后丹江口—黄家港断面最小通航流量减少而引起水位下降的问题,进行了汉江丹江口—黄家港河段的综合整治工程研究。采用平面二维水流数学模型对工程河段综合整治工程实施前后的航道通航水流条件进行模拟对比分析。结果表明,实施综合整治工程可有效改善通航水流条件,解决了因最小通航流量减少、水位下降导致局部河段通航标准降低的难题,可为南水北调引江补汉工程实施提供技术支撑。     

后视镜优化对风阻系数影响的CFD模拟分析

汽车风阻系数是影响油耗的一个重要技术参数,本文基于南京依维柯某车型,采用CFD模拟分析汽车后视镜结构改变对汽车风阻系数的影响,对后视镜的结构优化提供了依据。分析结果表明后视镜迎风面与风速的整体夹角越小,后视镜的风阻系数也就越小,且将垂直于风速的迎风面改为圆弧过度,对减小风阻系数有一定的帮助。     

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对城市的道路交通运行状况进行全面分析评估并实时监控、预测,可以有效地消除交通隐患,增强城市交通管理部门对城市交通的管控能力.本文基于北京市典型道路交通流特性分析及已有的道路交通流预测模型,提出道路交通运行状态组合预测模型,确定了非参数回归模型作为预测模型的核心,组合使用傅立叶历史估算模型、非参数自回归模型和非参数邻域回归模型对北京市典型道路的交通运行状态进行预测.针对北京市道路交通流信息采集系统实际情况及未来预测信息图形化发布的需要,提出了道路交通流预测系统的异构数据融合方法及道路编码模型及方法.     

国外智能运输系统

介绍了国外对于智能运输系统的研制情况，比较了几个国家的ＩＴＳ定义，ＩＴＳ的内容及其典型组成部分的技术内容。     

公路勘测设计与环境保护

通过公路勘测设计中所涉及到几个方面的内容来说明：环境保护可以由设计阶段做起，以提高公路科技工作者的环境保护意识，尽可能地保护环境。     

基于实时仿真平台的大功率柴油机控制策略开发与验证

针对大功率共轨柴油机的控制,设计了相应的EMS控制策略,包括柴油机的工况判断与切换、喷油控制、油轨压力控制。基于实时仿真平台,通过实时仿真对EMS控制策略进行了调整与优化,对EMS的轨压控制、喷油控制等策略进行了验证,证明了控制策略设计合理、功能正常,可以用于实际大功率柴油机的控制试验。