制定汽车燃料消耗定额数理统计方法

分析了影响上海市区和市郊公共汽车燃料消耗量的主要因素,用数理统计方法建立测定燃料消耗定额的数学模型,根据模型计算结果确定燃料消耗定额值。     

DEA方法与运输企业技术规模的有效性

本文应用DEA的C^2R模型和C^2GS^2模型分析公路运输企业的技术有效性和规模有效性，可供企业管理及改善的参考。     

道路客运市场车辆结构优化模型研究

通过分析客运车辆结构的特点，对多产品替代模型进行改进，建立道路客运市场车辆结构优化模型，并利用该模型对吉林省未来车辆结构的市场占有率进行预测。     

DEA方法在公路网综合评价中的应用

利用DEA（数据包络分析）方法建立公路网综合评价的非均一评价模型，并给出应用实例。评价结果表明，利用DEA评价公路网具有明显的优势和可行性。     

基于改进的灰色BP神经网络的区域物流成本预测

区域物流成本的测量与分析是考察一个地区物流水平的关键问题,合理地计算和预测物流成本可以使各级政府对物流发展采取有效的宏观调控措施。本文提出了适合中国地区的物流成本的较合理的测算方法,以吉林省为例进行了实证分析,并采用改进的灰色BP神经网络模型对吉林省的物流成本进行预测,取得了满意的预测结果。研究表明控制物流成本仍然是振兴区域经济,提高经济效益的源泉。     

合理安排制度结构促进资源优化配置——四平市公路客运调查初步分析

介绍了四平市公路客运调查资料，并利用新制度经济学理论和方法对调查资料作初步分析。     

协调分析方法在城市快速轨道交通规划决策中的应用

协调分析作为一种基于妥协原理的多目标评价与决策方法，已经在许多领域取得了成功的应用，本文利用协调分析方法建立城市快速轨道交通城市快速轨道交通规划的多方案评价与决策模型，并给出应用实例，评价结果表明，利用协调分析方法进行交通规划的多目标决策，具有许多优点，（1）模型与方法综合考虑和优缺点，使得评价结果更加客观可信；（2）与一般评价方法相比，协调分析方法的评价结果用协调优先指标和非协调优先指标两个数值来评价每个方案。得到的信息丰富；（3）协调分析方法简单易行。     

灰色局势决策理论在国际物流通道选择中的应用研究

在综合考虑运费、运距和运输时间的基础上，利用灰色局势决策理论建立以当量运距最短和运输日数最少为目标的国际物流通道选择决策模型，通过综合效果测度矩阵的计算将多目标予以单目标化，并据此对事件的可能对策分析选择，进行决策。