黄磷慢性毒性实验研究

本次实验结果表明①黄磷慢性毒作用对肝脏损害最明显,对肾脏有一定影响,损害程度与剂量有关。②生化指标GPT、GOT活性无规律性变化。③超微结构以肝细胞粗面內质网改变为明显。大量研究表明黄磷急性中毒主要是对肝脏的损伤、在组织形态和生化等方面进行了不少研究;而慢性黄磷中毒对肝脏的影响报道很少,为了了解黄磷慢性毒性、我们采用家兔作了实验、结果如下。     

不断优化质量改进程序，质量改进成效显著

本文简要介招了重庆康明斯发动机公司质量改进的历史及各个阶段的作法，着重介绍了现在的作法，取得的效果，存在的问题和今后的打算。     

河南正阳县交警大队全力开展交通安全集中整治活动

2010年2月24目，南公安部交通管理科学研究所完成的《合肥市智能交通管理系统建设总体规划（2010—2020年）》，通过由合肥市组织召开的专家评审会评审.     

阶层背景对大学生学业成就影响的实证分析

学业成就不单指学习成绩，还包括学业机会本身与工作搜寻结果。基于问卷调查所得数据，在高等教育起点、过程与结果三个时间点动态考察了阶层背景对大学生学业成就的影响。实证结果表明：阶层背景对大学生学业机会获得和工作搜寻结果施加正向影响，对过程学业成就即学习成绩有着负向影响，阶层背景影响大学生学业成就的根本原因在于各社会阶层拥有各类资本的巨大差异。高等教育扩招不能有效阻止阶层差距的扩大，相反，学业成就差异将阶层差异合法化，高等教育成为一种阶层再生产的机制。     

地下道路分合流区驾驶员视认行为研究

当前地下道路交通事故频发且严重程度高,而提高地下道路交通标志的视认性是缓解地下道路交通安全问题的重要的措施之一.采用问卷调查和模拟驾驶实验的方法进行数据收集,并量化可能影响驾驶员视认性的各种因素,采用SPSS进行多项Logistic回归,从而提取影响驾驶员对地下道路分流标志视认的关键因素.回归结果表明,驾驶员的自身因素和交通状况均对驾驶员的视认行为产生重要影响,且各因素的因素程度由高到低排序依次为:职业、年龄、前车距、车流量等.建立了可以估算驾驶员产生不同等级注意程度的概率的预测模型,从而有针对性的对驾驶员进行培训,进而提高交通运行的安全程度.     

郴宁高速公路竖向预应力筋张拉力测试与质量控制

根据工程背景要求,在竖向预应力筋张拉力检测方法牟基础上提出了精确测量回缩损失的方法,形成了测试竖向预应力筋张拉力的K-T曲线,并根据工程实际情况提出了竖向预应力施工质量控制措施,并在水龙互通主桥、水龙特大桥的竖向预应力测试中得到应用,计检测7 560根,水龙互通主桥桥第一次检测合格率80%,水龙特大桥第一次检测合格率74.7%。测试表明进行竖向预应力筋张拉力测试从根本上解决了竖向预应力施工质量不稳定的问题,具有重要的推广意义。     

用信息网络提高虚拟社会管理水平

随着互联网技术的应用深入,由网络、网民组成的"虚拟社会"已经形成,成为现实社会不可或缺的重要组成部分。加强虚拟社会管理既是现代社会发展阶段的必然要求,也是现阶段加强和创新社会管理的迫切需要,对于构建和谐社会及加强党的执政能力建设都具有重大意义。     

中国南海ASDD深水试验井中的锚泊设计与作业(英文)

Mooring systems play an important role for semi-submersible rigs that drill in deepwater.A detailed analysis was carried out on the mooring of a semi-submersible rig that conducted a trial well drilling at a deepwater location in the South China Sea in 2009.The rig was 30 years old and had a shallow platform with a designed maximum operating water depth of 457 m.Following the mooring analysis,a mooring design was given that requires upgrading of the rig’s original mooring system.The upgrade included several innovations,such as installing eight larger anchors,i.e.replacing the original anchors and inserting an additional 600 m of steel wires with the existing chains.All this was done to enhance the mooring capability of the rig in order for the rig to be held in position to conduct drilling at a water depth of 476 m.The overall duration of the drilling was 50 days and the upgraded mooring system proved to be efficient in achieving the goal of keeping the rig stationary while it was drilling the trial well in the South China Sea.This successful campaign demonstrates that an older semi-submersible rig can take on drilling in deep water after careful design and proper upgrading and modification to the original mooring system.     

湛江航标处服务“茂名滨海新区”建设虽为“异乡客”犹怀茂名情

连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处（以下简称湛江航标处）处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。     

浅谈新车型导入柔性主线的边界分析方法

本文介绍了柔性线组成和优势,总结新车型导入工艺分析的重点与难点,并整理归纳了关键约束条件:白车身通过性、输送定位可行性、夹具定位可行性、焊接通过性和可达性,即可快速判断白车身导入可行性.