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钢管预应力索防撞活动护栏开发 总被引:2,自引:0,他引:2
采用钢管和预应力钢索组合结构, 开发出新型防撞活动护栏, 分析了活动护栏碰撞试验条件和安全评价标准, 建立了有限元仿真模型, 并采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解, 最后利用实车足尺碰撞试验对活动护栏进行安全评价。试验结果表明: 该护栏防撞能力达到160 kJ; 碰撞后车辆能够恢复正常行驶姿态; 小车、大车碰撞时护栏最大动态位移试验结果分别为972、1 093 mm, 仿真结果分别为913、1 100 mm; 小车、大车驶出角度试验结果分别为10.2°、0°, 仿真结果分别为9.1°、0°。仿真结果与试验结果一致, 活动护栏满足评价标准要求。 相似文献
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闫海青 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
桥梁工程受自然条件的影响特别大,其生产特点是产品的位置是固定不动的,而制造产品需要的劳动力、机具、材料则是流动的;产品的生产周期长,而且多数产品是一次性的;生产程序和生产工艺因具体情况的不同,需要不断地调整和改变.因而施工管理工作比工厂生产管理工作要复杂的多,这就要求从事施工的人员给予足够的重视,必须在施工中随时掌握工程进展的实际情况和存在的问题,采用切实有效的工作,才能达到预期的目的.因此,本文对桥梁在施工管理中存在的问题进行分析和提出对策.计划管理桥梁计划管理是施工管理工作的中心环节.主要是分析研究桥梁工程施工从计划到竣工的全过程,掌握计划的可靠性,确保计划按期完成.从年度计划、季度或月度计划、短期计划等开始,最后以施工任务书的形式,付诸实施. 相似文献
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Introduction Privilegedprocessesareoftencommonattack targetsbecausetheseprocessesthatprovidesys-temservicesandresourcesexecutewithspecial privileges.Infact,thetracesofsystemcallsexe-cutedbytheprivilegedprocessesaretheordered sequenceinUNIXoperatingsystem.Becausethe tracesofsystemcallsexecutedbythetheseprivi-legedprocessesputupbetterstabilityunderthe conditionofnormaloperationstheyareconsidered asbetterauditdatasourceascomparedwithsys-temaudittrails,systemlogsandapplicationlogs.Consequently,a… 相似文献
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护栏端头事故分析与解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案。结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度最大为10.7 g,侧面碰撞加速度最大为16.1 g。研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有指导作用。 相似文献
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桥头跳车现象是公路中常见的病害之一,它的存在严重影响了行车的舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,加剧了车辆及桥台构造物的损坏。从台背过渡段路基产生沉陷的原因出发,通过建立三维空间模型,应用有限元法对产生不均匀沉降的可能影响因素进行了计算分析,并在此基础上给出了台背过渡段纵向处理的长度范围要求。 相似文献
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