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933.
2006年的德国汉诺威国际商用车展,可以说是当今国际商用车的顶级盛会,同时也是新技术、新结构和新材料顶级展示的舞台,欧洲、美洲、日本等一些知名商用车厂家纷纷拿出自己的最新产品在此尽显其风采。这对于中国的商用车厂家和改装车企业来说是一次难得的学习交流机会。 相似文献
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935.
蒙迪欧-致胜不是一部可以轻易摸透的车子,三抛面设计、饱满的外观、强壮的翼子板、粗大白暾毂等似乎都是在说它的运动型路线,但是只有去深刻体会到它以后,你才会发现,蒙迪欧不仅是外表光鲜,还有融合欧美的精致内涵。 相似文献
936.
燃料电池技术自从上世纪末被各大车厂看好,已经“毫无疑问”地被定为汽车的“未来驱动力”,而在此领域领先的奔驰公司,已经在燃料电池车辆的研发上累积投资了10亿美元,旗下的燃料电池车累计的行驶里程数已达210万公里。 相似文献
937.
看来担心雅阁2.0AT动力不足是多余的,这副i-VTEC SOHC引擎在中低转速范围内表现非常爽快,日常代步已经绰绰有余。 相似文献
938.
08款景程不能理解为全新型号,把它理解为“08年生产”会更合理,因为08款只是增加了侧安全气囊、预紧式安全带、副驾驶座安全带未系报警和座椅加热等设备。 相似文献
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SL和S级一样,是最能代表奔驰精神的两款车型,车厂在上面不惜血本地用上了每一项镇厂的新技术,SL无论舒适和运动性都代表着奔驰的最新境界。SL存在的意义,是从你按下排挡后那个按键开始——16秒后。便变身为世界上最漂亮的开篷车。驾驶着开篷的SL行驶在海边公路,是生活的另一种境界。 相似文献