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991.
实例一故障现象:一辆本州义鹰125型踏板车,制动摩擦片易被磨损。用户反映该车每天行驶的路线上有一段7~8km的坡道,近几个月来,该车下坡行驶时的制动效果  相似文献   
992.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(7):168-169
丰田普锐斯(Prius)出现还不是太遥远的事情,但从普锐斯到雷克萨斯RX400h、GS450h到最新亮相的LS600h,不太长的几年时间里混合动力系统却经历了巨大的变化,其进化速度之快实在令人惊讶。[编者按]  相似文献   
993.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(3):198-199
手刹虽然并非重要部件,但由于使用频率很高,长期使用难免会造成性能下降。因此合理的维护和保养既可保证手刹性能发挥,也有利于用车安全。[编者按]  相似文献   
994.
蜕变Kia CARENS     
从新佳乐身上,我们看到韩国车的进步,无论从行车质素或车内装嵌工艺,都让人重新对起亚另眼相看。[编者按]  相似文献   
995.
全世界民用汽车的引擎汽缸布局都非常类似:不外乎就是直列和V型对置,因为这两种型式技术最为成熟,结构也较为简单,所以成为标准,几乎被所有的车厂采用。而只有保时捷和斯巴鲁例外,它们选择了水平对置引擎。  相似文献   
996.
车灯的维护     
别以为汽车灯就不容易坏掉,缺乏维护和不当使用一样会造成大灯光度不够、照射范围偏差等影响行车安全的因素,特别是遇到夜晚行车大灯突然熄灭的故障尤其严重。  相似文献   
997.
AMG CEO Volker Momhinweg无不感慨地对我们说,AMG几十年来一直沉迷于引擎技术,从机械增压到涡轮增压,但现在最能代表AMG精神的,却是这副6.2L V8 AMG自然吸气引擎。  相似文献   
998.
每个玩摄影的人,不管他是拿数码单反还是数码傻瓜相机,也不管是1000多元的入门货色还是10000多元的准专业级别,当然也不介意他是佳能、尼康、索尼用户还是死硬国货支持者。谈到镜头的时候。“专业”一点的会说我的镜头变焦范围是“18-300mm”,业余一点的也会说我的镜头是10倍变焦、15倍变焦,似乎变焦比越大越专业。真的是变焦倍数越大最好么?事实上越是专业的镜头,它的变焦比就越小。因为变焦比越大,成像质量就会越差,光圈就会越小,  相似文献   
999.
阮锦程 《汽车杂志》2008,(1):204-209
那几天的澳门特别热闹,到处都是人来车往,各娱乐场巴士和一些公交线路都可免费载客。在我们下榻的皇家堡酒店前面有一座小山,每隔几分钟,山上树林里就会传来惊天动地的引擎声,不知情的游客便会停下脚步惊讶地注视。这座山叫东望洋山,山上有一条赛道,叫做“东望洋赛道”,2007年11月15-18日,这里正在举行第54届澳门格兰披治大赛车,山上传来的引擎声就是每隔2-3分钟蜂拥而来的赛车群所发出的。[编者按]  相似文献   
1000.
现代的汽车设计中,舒适性越来越被重视。对汽车平顺性的要求也越来越高。特别是对客车和货车的舒适性要求逐渐提高,单级扭杆弹簧悬架已很难满足人们对舒适性的要求。这里介绍扭杆弹簧的一种新结构,这种弹簧分为两级,其刚度为变刚度,能有效地提高弹簧的性能。这里还给出了两级扭杆弹簧的设计方法和实例计算。  相似文献   
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