全文获取类型
收费全文 | 968篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 377篇 |
综合类 | 141篇 |
水路运输 | 196篇 |
铁路运输 | 173篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有985条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
长江口深水航道自试通航以来,产生了很好的经济效益,但航槽由原来的8.5n mile到目前的28n mile,从船舶操纵的角度讲也带来了一系列的问题,特别是追越方面的问题尤为突出。此文就此作了研究。 相似文献
2.
3.
5.
一辆三星道奇“北极神”,97款、3.3L、V6,多点燃油喷射,多用途车,开进厂来,驾驶员报修故障灯亮,车辆没有故障症状,运行正常。 接上元征431ME检测仪,调出一个诊断代码“31—炭罐电磁阀控制电路不良。”掀起发动机舱盖,发动机怠速平稳,冷却液温度正常。手摸机舱内的炭罐电磁阀,有振动节拍感,且听到有节奏“咕嘟”、“咕嘟”声,这说明电磁阀由动力控制模块(PCM)控制,采用脉宽调制方法,控制真空源,在怠速时进行清除活性炭罐内所吸附的汽油蒸气。用检测仪将故障码消除,待运行观察。过了几天,这辆车回来了,故障灯又亮了。读取PCM存储器故障码为“31”, 相似文献
6.
7.
8.
首先简要介绍了我国正在制订过程中的轻型汽车新排放标准与目前正在实施的排放标准的主要差异,重点阐述了在中国实施该新标准对汽车厂、炼油厂、加油站、维修站、检测机构、车主以及政府有关主管部门带来的挑战,指出了政府应采取的政策措施。 相似文献
9.
10.
故障现象:一辆2005款帕萨特B5 1.8T轿车,发动机型号AWL,五挡手自排01V变速器,行驶里程18652km。由于出了车祸,在修理厂修复一新。最近发现在自动挡位的D挡或R挡位挂挡,仪表能显示相应挡位,行驶中一旦向右滑槽推入,进行手动换挡模式,换挡杆纵向向前推进( )或向后拨动(一),仪表板挡位指示灯全无显示所在相应的前进挡位(1、2、3、4、5挡),进厂报修。故障诊断:笔者接车后,连上V.A.G1552诊断仪,分别进入01—02发动机控制系统和02—02自动变速器控制系统,进 相似文献