不同成型方式对排水沥青混合料性能的影响

排水沥青混合料空隙率较大,在重载沥青混合料设计时,仅单纯地增加马歇尔击实次数容易造成集料破碎导致级配范围变化,影响沥青混合料设计精度.对于一般沥青混合料而言,旋转压实比马歇尔击实能取得更好的路面压实效果.为研究不同成型方法及次数对马歇尔试件物理指标、路用性能的影响,文章选择了旋转压实及马歇尔击实这两种方法,研究不同压实...     

基于模糊支持向量机的变压器故障诊断

针对支持向量机对训练样本内的噪声和孤立点比较敏感,影响了支持向量机分类性能的弱点,利用模糊支持向量机的学习方法,构建了变压器故障诊断模型．采取一种基于二叉树的多分类方法,使用模糊C均值聚类算法求取模糊支持向量机的模糊隶属度,采用径向基核函数,并利用遗传算法对模糊支持向量机的参数进行寻优．实验结果表明,基于二叉数的模糊支持向量机模型相比BP神经网络、支持向量机有更高的诊断准确率,基于二叉树模糊支持向量机的变压器故障诊断方法是可行的．     

城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究

为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响，利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index, CDI)数据，在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上，通过构建基于速度的CO2排放因子，利用VISSIM模拟不同交通运行状况时的交通量， 实现不同交通运行状况下机动车碳排放的估算。结果显示：交通拥堵城市分布具有空间依赖性和聚集性，在长三角经济区和珠三角经济区形成两个高聚集中心；CDI具有明显的周期性(7 d)波动规律，且受天气和人类活动等的影响较大，疫情打破了此规律；城市交通运行状况(CDI)对机动车CO2排放有较大的影响，当交通处于轻度拥堵时(CDI为1.582)，交通高峰期我国城市机动车年排放的CO2总量约为0.77亿 t，是畅通状态下的4.51倍；当交通保持基本畅通时(CDI为1.35)，交通高峰期我国城市机动车CO2年排放总量可减少0.29亿 t；当交通达到中度拥堵时(CDI为1.909)，交 通高峰期我国城市机动车CO2的年排放增加0.22亿 t；当处于交通严重拥堵时(CDI达2.394)，交通高峰期我国城市机动车CO2的年排放总量可达1.33亿 t。改善城市交通运行状况，可大幅度降低机动车的CO2排放量。     

宽幅路基排水沥青路面质量控制研究

文章依托广西南宁沙井至吴圩高速公路宽幅路基排水沥青路面工程实例,对排水沥青路面原材料的选定以及排水沥青混合料配合比进行优化设计,并从防水粘结层施工、混合料的拌和、联机摊铺、碾压等环节,提出了施工过程中的质量控制措施,以确保排水沥青路面耐久性、平整度、压实度和渗水性等质量指标的实现,为排水沥青路面施工提供经验借鉴。     

项目驱动与合作学习主导的交通类专业教学模式研究

如今,我国的教育事业正面临着全面的发展及改革,在教学过程中,必须强调培养学生的学科理论知识及专业应用能力,强调理论与实践相结合的教学目标,加大学生的学科思维培养力度,并让教学从“教师教,学生学”转变为“教学生如何学”。基于这一背景,项目驱动教学法与合作学习教学法取得了不错的成果。文章讨论了以项目驱动教学法和合作学习教学法主导的交通类专业教学模式,致力于创新教学方法,强调培养高素质、专业化的应用型人才,以便为国家的建设及发展贡献力量。     

对我国高校会计电算化课程有关问题的探讨

我国高校会计电算化课程在教材建设、课程设置、模拟实验、师资培训、教学方式等方面存在与实际需要不相适应的问题，应积极探讨解决对策。     

净化作业环节适应市场经济

净化作业环节适应市场经济彩萍在市场经济条件下，物资企业必须围绕效益开展经营管理活动。＂从市场中来，到市场中去＂，已成为检验企业的一种必然手段，成为企业经营管理者的基本思路和企业的行为导向。在计划经济体制下形成的铁路物资系统的各种管理制度、考核标准、作...     

电流变转向控制器的研究

研制了一种电流变转向器，介绍它的工作原理，结构和控制方法。为了模仿人的行为，采用步进电机，实现多种波形的转动。利用NI虚拟仪器，建立了电流变转向控制机构的自动控制系统。