深水群桩基础冲刷防护设计

介绍苏通大桥主塔墩基础冲刷防护工程的平面布置和结构设计,并对主要设计参数的确定进行了讨论.     

内燃机连杆结构的优化设计

本文以一台高速车用柴油机的连杆为例,提出了一种连杆边界形线最优化设计和计算程序。这种方法主要用于在一定重量条件限制下的零件,在得到边界上最大应力值时取其最小形线,从而降低应力集中,受力合理,并提高其使用寿命。     

京杭运河宿迁三线船闸工程设计特点

宿迁三线船闸工程设计创新包括在复杂地质地震环境中合理确定闸位,主体工程采用二次三段施工,坞式闸室底板采取中底板一次浇筑形成,建设水上服务区,体现以人为本的原则,成为水运工程建设有价值的参考实例。     

幂级数法求解坞式闸室结构

本文将坞式闸室结构作为一个整体,分别将底板和闸墙作为弹性地基梁,建立基本方程,考虑两者之间的相互影响以及反映墙后土压力与闸墙变形之间的协调,采用幂级数法求解。     

FWD在库阿项目路基压实度检测中的应用

库阿项目通过采用手持落锤弯沉仪检测路基压实度,大大提高路基压实度检测的效率,很好的控制路基压实的质量,加快路基填筑的建设速度,体现了很好的经济性,具有很广泛的应用前景。     

汽车四驱系统

四轮驱动，顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到很好的改善。四驱系统主要分成两大类，半时四驱和全时四驱。     

季冻区温度循环作用下沥青混合料抗压性能试验研究

季节性冻土地区沥青路面经受长期冻融循环作用除了受温度条件影响外,还受油石比、循环次数的影响.通过对不同油石比(4.5％、5.0％、5.5％、6.0％、6.5％)的AC-13级配沥青混合料进行不同次数的冻融循环作用后,采用单轴压缩试验测试混合料的抗压强度,对比分析不同油石比、不同的循环次数下的抗压强度、抗压回弹模量,以期得到材料参数随着循环次数、油石比的变化关系,为季冻区沥青路面设计强度参数取值提供参考.     

互动：未来汽车的新特色

首先要说明一个事实：汽车永远都不会飞。尽管很多电影和科幻小说都在试图告诉人们，未来的汽车将行驶在天上，但实际上这只是凭空想像而已。另外，明天的汽车也不太可能像各大汽车展上的概念车，这些车只不过是厂商用来获奖用的。汽车设计肯定会有显著的进步，但却不会把汽车的脚（车轮）抬离地面。     

强夯法处理公路过湿黄土路基机理及适宜性探讨

对强夯法处理过湿黄土路基的机理进行了探讨,并结合工程实践,通过测试强夯法处理前后过湿黄土路基各项物理力学参数的变化,分析了强夯法处理过湿黄土路基的适用性和有效性。结果显示,强夯法对过湿黄土路基的处理效果良好,有效处理深度约为3.5m;为强夯法处理过湿黄土地基提供了理论和实践参考。     

幂级数法求解坞式闸室结构

将坞式闸室结构作为一个整体,分别将底板和闸墙作为弹性地基梁,建立基本方程,考虑两者之间的相互影响以及反映墙后土压力与闸墙变形之间的协调,采用幂级数法求解。