基于OSG的海洋漫游场景开发

针对海上环境气候复杂,模拟困难等原因,本系统在基于OSG三维渲染引擎的基础上,借助OsgOcean场景实现了第一视角的海洋场景漫游,包括船舶模型的调换,天气变化,键盘事件响应来控制船舶运动。首先通过将OSG视景窗口嵌入MFC框架下,并在OSG核心类cOSG中响应海洋场景的生成;其次在模型节点中通过添加和移除节点,动态实现船舶模型的加载和转换,然后通过天空盒中阳光在海面产生的不同光照效果,利用着色器,渲染不同气候下海面的颜色;最后通过OSG三维渲染引擎中的粒子效果,将自定义粒子模块实时加载到场景中,用来模拟大自然中的雨、雪效果。     

基于模糊控制的电动汽车电子差速设计

本文基于模糊控制理论提出一种电动汽车电子差速的控制模式,利用MATLAB中的模糊逻辑工具箱设计模糊控制器,构建输入输出变量的隶属度函数、模糊推理规则和模糊推理算法,可节省大量的矩阵运算而具有较高的适应性。     

京杭运河东北段船舶停时分析

阐述了京杭运河苏北段缩短船舶停时的必要性，着重分析了构成船舶停时的主要因素，揭示了导致船舶不必要泊港，泊闸时间的主要原因，并提出缩短船舶停时的措施。     

痕量爆炸物探测仪研制

介绍了离子迁移谱仪的基本原理及在爆炸物监测方面的应用.提供的自制离子迁移谱仪可定量分析TNT、黑索金等样品.采用液体和固体2种方式进样,快速有效,定量准确,适用性广,对TNT和黑索金的检测限达到10 ng.对离子迁移谱仪的离子门、迁移电场设计进行了详细探讨.     

基于装配的参数化技术在夹具CAD系统中的应用

根据夹具的特征，在装配的基础上，运用Top-Down的产品设计方法和参数化技术，实现夹具设计到夹具零件的详细设计过程。在软件设计中，采用人机交互输入的方式，根据系统的约束进行产品的系列化设计。此系统在Autodesk公司的MDT软件上实现。     

用高压水流清理铸件及其残余芯砂

介绍了高压水流清理在铸件上的应用特点,着重阐述了该工艺的作业要求以及设计制造高压水法设备时必须考虑的关键参数。     

集装箱货运站智能管理信息系统的设计与实现

集装箱货运站的工作效率和服务满意度在一定程度上关系到港口的竞争力和发展前景,而提高货运站工作效率和服务满意度的一个重要手段就是使其实现智能化的信息系统管理。文章阐述集装箱货运站的服务框架、业务流程及其智能管理系统的设计思路,包括系统的开发流程、总体设计方案、功能模块、程序设计、数据库设计和系统界面,得出系统的输入输出模式,并展望其对集装箱港口信息化技术发展的积极意义。     

无水港与沿海港口联动发展研究

一、我国无水港发展现状 1．发展模式 近年来．我国各地港口的发展十分迅速．港口间的竞争日趋激烈．争取广阔的经济腹地和货源逐渐成为港口经营者高度关注的战略性问题．同时内陆地区的扩大对外开放也迫切需要低成本、高效率的通关港口．     

公路工程合同管理中的信息系统分析

在研究公路工程实施期间合同管理内容的基础上，说明信息是建立合同管理系统的前提，并对公路工程管理方面的信息进行科学的划分和整理。     

船体模型在TRIBON和3DS MAX软件中的交互

论述了TRIBON绘制的船体数字曲面模型及相关其它模型向3DS MAX的工作环境传递的方法，并在3DS MAX环境下对上述模型进行相关操作，指出把TRIBON图形数据转移到3DS MAX中将有利于在3DMAX中构建精确的船体数字模型和典型数字舱室，便于船舶设计师和船东之间建立起虚拟仿真的交流平台，从而更好地满足船东对船舶设计的要求。