全文获取类型
收费全文 | 451篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 161篇 |
综合类 | 73篇 |
水路运输 | 142篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有461条查询结果,搜索用时 93 毫秒
421.
采用闪电定位(ADTD)系统监测资料,对重庆轻轨采取防雷保护措施前后人员生命损失风险和经济价值损失风险进行了评估计算。结果表明,跨坐式单轨采取雷电防护措施后,人员生命损失风险减少了96.98%,经济价值损失风险减少97.38%。自重庆轻轨2号线实际运行以来,截止2009年,其5km范围内各站点及区间年均闪电达到了12 862.75次,但由于采取了有效的防雷措施,未发生一起雷击事故。 相似文献
422.
结合动车组四级、五级检修,制定了高压设备箱的检修方案,为保证动车组安全可靠运营、缩减检修周期、节约检修及维护成本提供依据。 相似文献
423.
424.
<正>故障现象有1辆2009年出厂的东风标致自动挡轿车,车辆VIN码为LDC933X309×××××98,行驶里程11.4万km。车辆在行驶途中突然熄火,熄火后无法起动,由二级网点拖车回4S店进行检修。初步修理客户自行到就近的修理厂进行检修,未能排除故障。随后联系东风标致二级网点进行处理,经过检查发现3缸气缸压力偏低,拆下气门室罩 相似文献
425.
故障现象
1辆标致307轿车,VIN码为LDC933L2690xxxx06,行驶里程为8300km,客户发现仪表板上的发动机故障指示灯闪亮并报警,因此将车辆开到4S店检修。经咨询,该车前一段时间左前侧发生了碰撞,在其他维修店进行了维修,并更换了ABS电脑板。 相似文献
426.
427.
428.
在法国标致雪铁龙集团的各系列轿车中,所使用转向助力系统的类型主要有液压型(由发动机曲轴皮带轮直接驱动)、电一液型(简称GEP泵)和电子助力型(纯电动助力控制)。下面就GEP泵的结构、工作原理作逐一介绍,并对相关案例进行故障分析。 相似文献
429.
430.