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城市停车设施规划自评判简化决策方法 总被引:3,自引:1,他引:3
采用模糊聚类的相似系数法确定了城市停车设施规划方案6项评价指标, 对选定指标进行了计算表达分析, 其中难以直接量化者采取了模糊相对赋值方法。运用层次分析法以1~9标度计算出各指标的权重值, 使判断矩阵满足一致性检验。将各指标的原始数据进行标准化处理, 通过综合加权, 建立城市停车设施规划自评判简化决策模型, 根据实际应用排序决策结果确定最优方案。实例说明该方法符合实际, 证明该模型可行。 相似文献
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��������������ģʽ����չ���Եķ����о� 总被引:2,自引:1,他引:2
利用中国仓储协会及扬州市现代物流规划课题组的调查资料对我国3PL的现 状做了分析,并指出了目前3PL存在的一些突出问题;归纳出了目前3PL的三种运作 模式— 传统外包型、战略联盟型和综合集团型,并且讨论了各模式的优缺点,推荐了组建综合物流公司的三种方案;最后对3PL的发展建设提出了一些建议和策略. 相似文献
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面对大量的交通参数数据,如何快速建立高效的分类预测模型以尽快地对拥堵状态进行判别是一个重要的问题。本文利用检测器提供的车速、流量和占有率等相关参数信息,提出了基于学习向量量化(LVQ)神经网络的交通拥堵预测模型.通过使用Matlab7.3数学软件的神经网络工具箱对该神经网络不断地训练,最终可以对道路正常状态和拥堵状态进行分类,通过交通流参数数据的输入预测出路段交通拥堵状况.最后,给出算例进行网络训练和测试,训练结果表明,运用该算法进行交通拥堵预测取得了良好的效果,具有一定的现实意义. 相似文献
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城市居民的公交出行特性与居民的出行目的、到目的地的距离、步行至公交站点的时间、乘坐公交车需要换乘的次数和拥有的私人交通工具密切相关。通过回归计算得到量化居民公交出行决策模型,能更好地把握城市居民出行的特性和公交现状之间的关系,为城市公共交通规划和管理提供科学的依据。在铜陵市居民公交出行调查的基础上,计算得到了模型的各个参数值,并进行了影响因素的显著性分析,该模型在城市公交出行决策分析上具有很好的适用性,也为城市居民的出行研究提供了新的思路。 相似文献
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