论高原湖泊船舶动力装置的设计与实践

本文根据云南高原湖泊的特点，对船舶动力装置的设计提出了自己的看法，可供设计人员在设计中参考。     

可编程控制器在自动配料系统中的应用

本文介绍了自动配料系统的组成及工艺流程，控制系统的硬件设计，可编程控制器的程序设计，系统的模拟联机调试和实际应用情况。     

汽车超载对水泥混凝土路面的影响

文章通过对汽车不同的超载率对水泥路面的影响进行计算分析,得出了超载是造成水泥路面早期损坏的原因,并针对超载、重载交通条件下进行路面结构设计等方面提出相关的建议。     

边坡稳定的可靠度分析与评价

边坡的可靠性分析能为边坡的稳定提供信息。c、φ值是影响边坡失稳的主要强度指标。其变异性会给可靠度造成很大影响，c、φ值的概型分布也会给可靠度计算结果带来差别。     

物理教学中学生创造能力的培养

文章结合物理教学实际,探讨了在物理教学过程中如何重视对学生的基本能力、思维能力、想象能力、技能技巧和非智力因素等方面进行全方位的训练,从而培养出具有创造能力的人才.     

跨既有铁路桥梁施工的固定式防护结构抗碰撞性能分析

铁路简支梁桥上跨既有电气化铁路线施工,防护装置采用固定式防护结构.本文根据现场对固定式防护结构的要求,采用基于结构影响线分析来确定荷载最不利设计效应位置的方法,同时针对防护结构的空间受力特性,进一步考虑了正载碰撞和偏载碰撞两种极端工况,对固定式防护结构进行了详细设计和精确的抗碰撞力学性能分析,得到了碰撞过程中的最大结构应力及其发生的位置,评价了该类防护结构的强度安全及抗碰撞性能,具有一定的工程指导意义.     

关于混凝土各种裂缝产生的原因及防治

详细分析了混凝土裂缝产生的原因,包括:大体积混凝土裂缝、收缩裂缝、干缩裂缝、龟裂、沉降裂缝及外力外用下产生的裂缝,针对这些裂缝提出防治措施。     

人工神经网络技术在昔格达地层公路边坡稳定预测工程中的应用

通过人工神经网络预测技术对西昌至攀枝花高速公路新开挖昔格达地层高边坡进行稳定性预测,利用已有5个月的观测数据,应用误差反向传播(BP)理论建立预测模型,通过计算,得到每个边坡观测断面的预测结果.预测结果与目前边坡实际变形基本吻合,证明人工神经网络预测技术在昔格达地层公路边坡变形预测中是发挥一定作用的.     

基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究EI北大核心CSCD

汽车-两轮车碰撞事故再现的关键是确定碰撞速度。本文在动力学分析的基础上建立了汽车与两轮车相互侧面碰撞的模型,得到了两车碰撞速度的表达式;筛选出影响汽车、两轮车碰撞速度推算和事故再现结果准确性的主要参数;通过具体的事故案例设定正交实验,分别获得了对汽车、两轮车的参数影响权重顺序;据此指导PC-Crash对一起真实的汽车-两轮车碰撞案例进行模拟重建。结果表明,按参数权重顺序辅助汽车-两轮车碰撞事故的再现仿真,可用较短时间再现与实际事故情况相吻合的结果。     

生产中心造船模式的研究与应用

生产中心造船模式是一种全新的综合型生产组织方式,独立的相对封闭的责任生产单元。它能建造中间产品模块,或制造功能（设备）单元模块,或总装形成终端产品。它可分成职能中心和制造中心,又可分为实体中心和虚拟中心各种类型。