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131.
陈征 《车时代》2008,(10):258-259
也许很多人都会渴望天天吃龙虾,但是对于一般家庭来说,馅饼无疑更加物美价廉。如果说玛莎拉蒂是龙虾的话,那么朋多就是可口的馅饼……  相似文献   
132.
陈征  王伟 《车时代》2010,(10):34-43
不是所有汽车都可以进入高性能车的象限里,也不是所有人都能拥有高性能的汽车。当然,也不是只有那些超级富豪们才能光顾这个领域。我们今天为你在高性能曲线上截取了3个最重要的坐标点——梅赛德斯-奔驰C63 AMG,日前G-R,法拉利458Italia。  相似文献   
133.
陈征 《车时代》2010,(8):56-61
博物馆岛、国会大厦、格林登堡门、柏林墙……一道道风景从车窗外流淌而过。从东柏林到西柏林,从德国最古老的文明剑德国最现代的街区,曾经阻隔了东西德意志的柏林墙仅剩下了不到两公里长的一小段作为一段不是那么喻快回忆的纪念A1对于奥迪公司来说也是打破了曾几何时的小型车·低端车的壁垒。  相似文献   
134.
陈征  索克 《车时代》2008,(6):62-69
如果它真的是一艘游艇,那么无论是材料、做工,还是价格,它和一般的豪华游艇相差无几,但到了陆地上,它却是当之无愧的王者——莱斯幻影敞篷  相似文献   
135.
陈征 《车时代》2009,(8):182-183
作为永源汽车最重要的车型之一,UFO-A380的外形设计借鉴了国际上最流行的休闲城市RV的设计,而这样的设计一直被车迷奉为经典。如今展现在人们面前的UFO-A380在整体设计上,线条简洁流畅,富有张力,既不保守也不夸张,圆润中呈现出阳刚之气;在细节设计上还拥有了自己的特征。  相似文献   
136.
陈征  赵迪 《车时代》2008,(7):156-163
毫无疑问,这是个体形巨大的家伙,而且它是我迄今为止看到的越野性能最好的全尺寸豪华SUV。  相似文献   
137.
陈征 《车时代》2009,(6):104-111
尽管大多数上了年幻的大老板们最终会倾向奔驰S,但是新的宝马7系正在和车富力强的富翁们上演着一幕幕圆舞曲。  相似文献   
138.
陈征  邵笑 《车时代》2008,(2):76-79
外冷内热,这不仅是北欧人的性格,作为北欧汽车的代表之一的沃尔沃V50同样具有这样的特点。坐在这辆车里,哥德保的冬天似乎正在离我而去。  相似文献   
139.
陈征 《车时代》2008,(10):260-260
菲亚特领雅正如它的中文名—样带有典型意大利设计风格的外形非常优雅。整齐而平滑的外部线条不仅对菲亚特全新产品系列的设计风格作了进一步的诠释,而且还展现出一个拥有百年历史的汽车企业所独有的汽车文化传承,赋予了意大利式轿车新的内涵。简单流畅的线条使得这款拥有完美比例的车型富有运动感。充分考虑到空气动力学原理的流线型的车头与挡风玻璃融为一体,向下自然延伸,如流水一般,又仿佛是一幅泼墨的写意画。  相似文献   
140.
陈征  崔凯 《汽车与运动》2014,(8):128-133
<正>也许有车比它德高望重,也许有车比它精灵跳脱,也许有车比它历史悠久,但是没有一款车能像它一样,在55年的时光中,以几乎不变的设计元素受到一一代又一代年轻人的追捧。它,就是MINI亚历克·伊兹高尼(Alec Issigonis)在戛纳海滨酒店的餐巾纸上画下第一辆MINI的时候,绝对不会想到,在几年之后的1964年会有一台后缀Cooper S的MINI获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。毕竟,当时他的目标只是:用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。当然更不会想到在接下来的55年,他的作品被认为是英伦最经典的设计图腾,赢  相似文献   
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