高校实验室管理模式的选择与创新发展

随着经济的快速发展,国家需要大量的新型人才投入到国家经济建设中。随着高等教育体制改革的不断深入,我国高等教育事业迅速发展,为了更好地为国家储备人才,各高校实行了扩招,同时要求加强校区的相关设施建设。实验室作为理论与实践的桥梁无疑受到各高校的高度重视。本文将主要从高校实验室管理模式的选择及其创新发展方面进行探讨。     

海上救助:用生命守护生命

<正>海上救助是海上安全的最后一道防线。中国救捞应以保障水上生命安全为天职,以战略的思维、世界的眼光,牢牢把握建设21世纪"海上丝绸之路"的重大机遇,全力做好海上交通安全、海洋清洁和维护国家海洋权益的重任,履行好海上人命救助的光荣使命。——交通运输部部长杨传堂芸芸众生,孰不爱生?爱生之极,进     

梯度温度等效应对钢箱梁抗倾覆验算的影响探讨

市政桥梁多采用独柱花瓶墩，造型优美，节约路面空间。但由于其支座间距往往较小，加上超载等因素，近年来发生了多起梁体倾覆事故。现立足现行规范，结合实际工程，对桥梁抗倾覆验算做了详细的论述，旨在为今后的桥梁设计提供参考和借鉴。     

道路运输文化浅吟轻唱

扁鹊年轻时曾在一家私人旅馆当过“舍长”，有位名叫长桑的医生在河北、山东行医10多年．经常投宿这家旅馆。扁鹊见长桑医术高明，医德过人，便逮着机会向他请教。长桑观察扁鹊为人正直，管理旅店有方．又虚心好学．于是把全部秘方传给了扁鹊。私人旅馆，也就是古时的交通宾馆，可以承担“私驿”、“私邮”的食宿接待。     

且看站文化彰显魅力

“极目睛川展画屏，地从桃塞接蒲城。滩头鹭占清波立，原上人侵落照耕。去雁数行天际没，孤云一点净中生。凭轩尽日不回首，楚水吴山无限情。”     

多式联运+汽车物流=赢在中国——专访捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋

"在中国,运输一辆汽车,轿运车平均要走1300公里,这个平均水平对于物流供应商来说距离太远了。"9月的一天,捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋(Christophe Poitrineau)在接受记者采访时感叹:"如果我们只用公路运输,未来肯定会产生越来越严重的交通拥堵问题、污染问题。而这两个大问题将使     

公路“守护神”的创先争优故事

他们以养好公路、保障畅通为使命,几十年如一日,不畏严寒酷暑,以路为家,爱路护路,无论是在抢险救灾的时刻,还是日常保安全保畅通的工作,他们的事迹感人至深,催人奋进。他们,就是在今年10月下旬全国公路养护管理工作会上,受到表彰的全国公路养护双百(100个全国模范     

米增国：会开卡车的“评书大家”也懂唱“二人转”

“小米”全名米增国。 1998年12月，19岁的“小米”进入中国邮政，现为北京邮区中心局汽运一分局驾驶员。国际卡车集结赛的路演行动中与同事搭伴儿驾驶中国邮政2号车，场地赛中负责装摘挂项目比赛。     

解密商用车车联网发展趋势——访泰瑞数创(北京)科技有限公司研发总监柴琦

有统计数据显示:我国商用车保有量每年增幅高达9%!而照此高幅度增长,直至2020年,全国将可能拥有商用车超3300万辆!庞大数据面前,如何实现数千万辆商用车之间的互联互通与信息共享?如何通过车与路、车与人、车与传感设备等交互,收集车辆、道路和环境的信息,从而对车辆进行有效引导与监管,并提供专业的多媒体与移动互联网应用服务?诸如此类的问题日渐成为近年来商用车生产企业所着重关注的问题。日前,继成功承接国内"商用车产销王"北汽福田的第一个车联网项目后,泰瑞数创(北京)科技有限公     

古稀老桥的75年坚守

1937年9月26日,钱塘江大桥顺利建成通车,预期承受火车承载轴重50吨,汽车载重15吨,通行时速20公里,使用期限50年。75年过去,这个年逾古稀的"老翁"老而弥坚,不坠青云之志,仍坚强超期服役。"老翁"每日扛起的不仅是数万奔驰的汽车、时速超100公里甚至200公里呼啸而过的百余辆火车,更是扛起了中国人"钱塘江上能架桥"的自主尊严,扛起了中华民族"我能行"的厚重底气和"行健不息"的自强自豪!