汽车节油经验谈

石油几乎是当今世界上唯一的运输燃料源，其储量是有限的，据专家预测，２０１０年全球将面临贫油时代的到来，在发达的欧美国家，节油意识已深入人心，节油法规非常严格。在我国，目前只对载货汽车制订了汽车燃料消耗量限值，随着轿车，轻型的大量增加，制定相关的汽车设计及生产的油耗法规十分迫切。然而，汽车在使用和维护等方面与节约油耗也有非常重要的关系。作为汽车的使用者，应紧密配合国家的油耗政策，在使用维护等方面尽可     

新型地面自流平水泥基材料的研究

采用正交设计，利用硅灰、普通硅酸盐水泥、减水剂、砂和抗裂防水剂配制高流动度的地面自流平材料。试验结果表明：28 d抗折强度和抗压强度可达15.6 MPa、84.3 MPa，满足水泥基自流平砂浆的要求；28 d膨胀率为＋0.033%,属于微膨胀，可避免因收缩引起的表面裂纹。     

基于模糊理论的大跨度桥梁评估理论研究

介绍了模糊综合评估理论及其计算步骤,并从评语等级的确定、隶属函数的建立到合成算子的选择等方面,研究探讨了现有模糊综合评估存在的问题,并建立了一套适用于大跨度桥梁综合评估的模糊综合评判方法。以哈尔滨松花江斜拉桥为例,利用模糊综合评估方法对该桥进行了综合评估,评估结果合理、可靠。实例证明,这种评估方法能够为大跨度桥梁运营的技术状况及养护管理工作提供科学、实时、定量的评估,确保桥梁的安全运营,为进一步制定养护修决策提供定量的依据     

桩基钻孔中常见故障预防及其处理方法

在邢汾高速邢台西环连接线七里河大桥、邢和互通等8座桥梁桩基施工中遇到钻孔各种故障。下面就这些故障产生的原因及预防处理措施作些简单的总结。     

海河联运再助嘉兴港快速发展

<正>海河联运是嘉兴港独有的优势,它完全可以利用好这张王牌,更好地扩大港口辐射范围,将海盐打造成物流中心一、海河联运模式嘉兴港岸线呈线状布局,各港区发展程度不一,通达外海的自然条件也有较大的区别,不同的作业区可以因地制宜选择不同的海河联运模式。1.已实施海河联运模式海河短驳模式即外海(或内河)船舶靠泊外海(内河)码头,货物经陆域的装卸机械转运到港口     

复杂工程环境岩土工程勘察与评价

重庆江北嘴A07地块工程场地环境复杂,场地地层有浅部填土、堆积层及下部基岩,且周边已建及待建构筑物众多,对开发地块的岩土工程勘察与工程建设影响很大。运用工程地质和水文地质勘察、岩土试验、声波测试、钻孔电视成像等综合勘探手段开展岩土工程勘察与评价,获得复杂场地工程建设所需的资料,可为类似工程的实施提供借鉴。     

适合中国道路的车用催化器快速老化循环研究

首先对催化剂热老化原理进行了理论研究与分析,提出针对具体车用催化器使用条件的台架快速老化循环设计思路,并在试验的基础上开发出适合中国道路条件下的台架快速老化循环。结果表明,开发的老化循环在循环的基本形状上修正一些参数,调整老化时间,能预测每个车型的实车老化。     

加强国省干线公路预防性养护

从预防性养护数据系统、经济成本、作业时机、作业方案及新技术应用五个方面介绍了如何加强国省干线公路的预防性养护.     

取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱的探索

随着《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》的执行日期越来越近,安装压载水处理设备也渐渐成为船舶设计时要考虑的问题。尝试取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱,探索减少为其专门配置的一套压载水处理设备的可能性,并对取消尾压载水舱前后的经济性进行了对比。     

步履式顶推分体宽幅钢箱梁横向偏位局部应力分析

采用横向四支点的分体宽幅钢箱梁,在步履式顶推施工过程中局部应力变化复杂,设置合理的横向偏位阈值是施工质量控制和结构安全的关键要事.以南京龙翔西立交建设工程为背景,基于通用有限元软件ABAQUS建立最大悬臂工况下“壳-实体-接触”混合有限元模型,研究横向偏位对分体宽体钢箱梁局部受力的影响.结果 表明:横向偏位导致主梁产生...