2010年广州车展亮点多

2010年12月27日,以领先科技共创未来为主题的第八届中国(广州)国际汽车展览会在广州完美收官。作为年度最后一次的汽车盛宴,车展几乎     

基于Nastran的某轻卡ECU支架共振问题优化研究

为解决某轻卡ECU支架共振问题,文章基于Nastran有限元法对ECU支架共振问题进行了共振问题原因分析及性能优化研究,通过对ECU基础状态方案进行了模态分析,得出了其一阶频率与发动机怠速频率存在共振,并给出了ECU支架优化方案,经CAE模态分析,同时通过振动加速度测试试验验证,共振问题得到优化解决。     

袖珍公交:“小身段”却有大作为

城乡交通未能快速有效连接已成为城市化进程中亟待解决的问题。而社区公交是城市发展过程中的一个必经阶段,也是未来公交发展的一个重要趋势。     

山区一级公路升级改造工程施工招标评标方法探索与研究

介绍评标方法国内外研究现状。运用效用理论,分析得出山区一级公路升级改造工程施工招标较好的评标方法是综合评标法及基于综合评标法的双信封评标法,并建立了综合评标模型。最后,对评标模型进行了实证分析。     

浅谈整车软标牌粘贴技术要求

为保证整车软标牌在制造阶段便于生产员工粘贴,在数据设计时往往会定义部分粘贴基准,但粘贴基准该如何定义才能操作方便且保持美观是业内的研究重点。文章通过对H公司的几款车型进行前期粘贴基准定义及后期实物效果验证,从粘贴位置、粘贴定位基准、车身结构等方面来阐述整车软标牌的粘贴技术要求,最终达到操作方便、实物美观的效果。但各个车型还是应该具体情况具体分析,要充分考虑生产过程中标识粘贴的可操作性和工序安排的合理性,以达到最好的效果。     

TRIBON系统在船舶电气生产设计中的应用

以某万吨级多用途重吊船电气生产设计力例,介绍了TRtBON系统在船舶电气生产设计中的应用针对电气生产设计的具体要求和船厂其体生产模式,总结了TRIBON几个模块的应用方法和技巧,并对TRIBON模型数据库进行了二次升发实现了电气设备及电气舾装件的TRIBON建模及生产图纸的绘制,提高了船舶生产设计的效率.     

约束阻尼层对钢板振动影响的试验与仿真

为研究不同阻尼层对结构振动特性的影响规律,基于模态应变能法和振动试验,研究钢板敷设不同厚度阻尼层和约束层前后的振动特性。对比辐射前后结构的插入损失和阻尼损耗因子,验证仿真模型的振动特性与试验具有良好的一致性。结果表明,阻尼层厚度越大,结构固有频率越低,损耗因子越高。随着阻尼层厚度的增加,自由阻尼板的减振性能变好,约束阻尼板的减振性能提升不太明显,而随着约束层厚度的增加,约束阻尼板的减振性能提升明显。     

电动窗防夹力的标定

介绍基于电流测算的电动窗防夹力测量的原理,给出防夹力标定的方法,列举实际车门测试时的防夹力数据。     

REGAL货船实尺度自航数值模拟

以REGAL货船为研究对象,利用CFD软件STAR-CCM+对其进行实尺度自航数值计算,求解分析船体和螺旋桨周围粘性流场,将船体阻力、螺旋桨推力与扭矩计算结果与劳氏船级社的海上试验测量结果进行比较,计算结果阻力最大误差为4.5%,推力和扭矩最大误差分别为8.6%与2.7%。研究结果表明,实尺度自航数值模拟在一定范围内具备可行性,计算过程可为相关工程应用提供参考。