计重收费系统在山东省治理超限运输中的应用

目前国内正在全面进行超限运输的治理工作,而计重收费作为配合治超的经济手段正发挥着越来越大的作用.对计重收费系统的构成、山东省的应用情况作了简要的介绍,并就存在的问题及对策作了进一步的研究.     

散货船纵倾阻力研究

船舶在航运过程中为了节能减排并获得最大的经济效益,往往希望以同样的速度、同样的排水量行驶时能有更小的阻力,通过调节船舶纵倾角度来改变船舶的航态,进而减少船舶阻力是一种简单有效的方法。以180000 DWT 散货船在设计吃水设计航速平浮航态为基础,对船舶分别进行不同角度的首倾和尾倾的调节,在Fluent中用k-ε和k-ω两种湍流模型分别求解RANS方程组,计算出不同倾角下船舶阻力值。并通过相同工况下模型试验来验证计算结果,得出针对本180000 DWT散货船而言,通过改变船舶纵倾角可以减少船舶阻力的结论。     

基于C#与MATLAB混合编程的船舶压载水仿真系统

针对以往船舶压载水仿真系统仅能用于某些特定船舶的问题,提出基于管网有限元法的参数化建模方法.为实现对压载水调节方案的优化,在仿真系统中加入基于改进非劣分层遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ)的自动调载算法和基于反向传播(Back Propagati...     

基于Vortex的客滚船拉锚仿真分析

针对拉锚试验仿真提出一种分析方法。以某客滚船为研究对象，基于变质量运动学理论，利用SolidWorks和Vortex软件开发、创建一种实时有效的锚系动态仿真方法，并与现场拉锚场景进行比对，以验证该方法的可行性和可靠性，为锚系仿真提供有效参考，并为取代木模试验提供条件。     

客滚船盲文导视系统设计

以高端客滚船W0267为研究对象，结合规范相关约束和船籍港相关要求，进行客滚船盲文导视系统设计。根据盲文布置图设计流程，确定盲文标识设计事项，建立有效的生活路线和逃生路线，最终形成盲文布置图。研究可为改善船舶导视系统功能缺失和标识混乱现象、打造人性化和规范化的船舶导视空间提供技术支持。     

PP-R管质量问题的快速判定方法

一、PP材料简介PP材料是聚丙烯(Polypropylene)的简称。PP由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。聚丙烯管材按甲基排列位置分为三类:一类是甲基排列在分子主链的同一侧称均聚聚丙烯(PP-H),也称Ⅰ型聚丙烯;二类是甲基交替排列在分子主链的两侧称耐冲击共聚聚丙烯(PP-B),曾称为嵌段共聚聚丙烯,也称Ⅱ型聚丙烯;三类是甲基无秩序的排列在分子主链的两侧称无规共聚聚丙烯(PP-R),也称Ⅲ型聚丙烯,他是由丙烯和另一种烯烃单体(或多种烯烃单体)共聚而形成的共聚物,烯烃单体中无烯烃外的其他官能团。     

长江口2002—2019年滩涂演变分析

在长江流域输沙量大幅度减少的背景下，基于实测地形资料分析三峡工程运行前后长江口滩涂的总体变化，其存在高滩增加，中、低滩均减小的趋势。对长江口滩涂与涉水工程的关系归纳为4类，其中基本圈围成陆的滩涂，高、中、低滩面积均大幅减小；建有工程的滩涂，总体表现为高滩增加，中滩减小多，低滩减小少的现象；受周边工程影响的滩涂，滩涂演变与工程的相对位置及滩涂所处的河势与水文泥沙条件等有关；而基本处于自然演变的滩涂，则表现为高滩增加、中滩和低滩减小的演变特征。结果表明，流域来沙减少是长江口滩涂演变的驱动因素，具有范围大、周期长、变化缓慢的特征；而人类活动是长江口滩涂演变的触发因素，具有局部、周期短、变化剧烈的特征。