船台起重能力的优化配置

本文主要探讨了船台起重能力与现代造船理论的关系，综合分析了船台起重能力与船体分段划分，分段的重量，船台周期，场地布置等相关因素的关系，提出了优化船台起重能力和选择起重机类型的方法，并对船台起重能力进行了模糊综合评判和对起重机类型的选配作了优化。     

轻型轿车无级变速（CVT）技术发展综述

本文介绍了一种很有前途的轿车传动技术－－钢带式无级变速传动系统（ＣＶＴ）的发展历史及现状，分析了ＣＶＴ技术的应用对轿车的动力性、经济性的改善作用，以及发展ＣＶＴ技术对我国汽车工业发展的意义。     

海洋平台的精度控制

造船中的精度控制技术是以船体建造标准为基本原则，通过科学管理的方法与先进的工艺手段对造船的全过程进行尺寸精度分析与控制的一门技术。本文以造船精度控制技术为基础，叙述了大型半潜式钻井平台在建造过程中，其精度控制的难点及要求，补偿量的计算，并提出了整体精度评价的方法。最后，具体介绍了大连新厂建造BINGO9000海洋平台时的精度控制方案。     

中国汽车工业现状与趋势分析

本文中使用的分析方法是PEST要素分析法，对影响未来的汽车市场及行业变化趋势的几个主要因素-政治要素，经济要素，社会要素和技术要素做了较为详尽的分析，PEST法为宏观经济分析与预测提供了较为实用有效的方法，本文结合这种分析方法，对汽车行业的未来结构及其变化趋势提出作者自己的见解，为战略方案的选择和建立提供有价值的依据。     

船尾减振装置研究

本文阐述了一个新的降低尾部振动的减振装置－阻尼舱。通过多种工况的模型试验，研究了其减振机理与减振效果。     

电子点火系的安装与性能分析

本文就传统点火系和电子式点火系在汽车上的作用与要求进行了性能对比试验，在大量试验数据的基础上，阐明了电子式点火系统的实用性和优越性。     

摩托车链条的使用与维修保养

不管是两轮摩托还是三轮摩托,其传动系统都广泛使用链传动。链传动又可分为金属链与齿形胶带链、同步带。本文主要介绍摩托车专用链条的使用、保养和维修方法。一、链条的选用鉴于摩托车发动机及底盘传动系统对链传动速度及精度的要求较高,目前国内外摩托车大部分采用小节距精密滚子链及套筒链传动。由于这种链条制造精度高、节距小,因而减少了传动中的冲击振动和噪声。这种舒适的传动使摩托车的发展得益非浅,使04C、04CH、06C精     

用极限载荷方法解算柱和球壳的稳定问题

本文论证了柱的稳定和强度均是梁的复杂弯曲问题中求轴向力的极限值问题,可以根据强度理论用改进的极限载荷方法求解。用柱这个最简单的结构作为力学模型,证明了稳定和强度两个概念是可以统一的。这两个概念的统一不仅具有重大的理论意义,而且还能带来许多实际的好处,其中包括改进结构稳定性的计算方法、实验模拟方法,以及解决存在已久的准确计算球壳的稳定性的困难等。     

千秋大桥主桥系杆拱施工及质量控制

介绍千秋大桥主桥３孔下承式预应力混凝土系杆拱施工艺和质量控制等情况。